Автоспорт

Мы хотим, что бы фанаты и болельщики знали наше новое лицо и фирменные цвета команды. Они не только отображают принадлежность к Российскому триколлору, но и сиволично повторяют цвета Ликви Моли в части логотипа, где написаны буквы "L" и "М". А у компании Амбассадор есть вариант логотипа, чёрная надпись (как чёрный кофе) на белом фоне. Ну и надпись Racing, которая в коментариях не нуждается.

За создание логотипа благодарим Рому, модератера, дизайнера и фотографа нашего сайта. (UPD: Alex'a за небольшие поправочки) 

Всё началось с сильного нокаута со стороны Нарышкина, он просто в пух и прах разбил всех в А6. Мы ходили и ломали голову, откуда такая скорость. Шансов догнать не было, приблизиться бы к его временам. 2 мин, 30 сек, за первый день, это всё!Усугубляло ситуацию и то, что мы не могли выявить ни одной своей явной и грубой ошибки. Откуда взять резерв по скорости? Что, неужели новый С2 R2 и сам Сергей настолько хороши? Тогда что всем остальным делать в этом сезоне? Вопросы, вопросы, и ни одного ответа.

Вечерний анализ времён по СУ, выявил одну слабую сторону, за которую мы и зацепились. Дело в том, что Михаил Иляков из заводской Вазовской команды, по чуть чуть но всё же нам проигрывал. За первые четыре СУ, он проиграл нам 18 сек., а на СУ 5-ть, разом выиграл 20 сек. Разбираясь, что произошло, выяснили, что он поменял шины, на другой тип, но сам значения этому не придал, лишь жалуясь, что стало хуже.

Поработав с аммортизаторами, учитывая неровность поверхности, заменив шины и воспользовавшись регрупингом, после которого Сергей ехал по такой же разбитой дороге, как и мы, а не по чистой трассе в приоритете, как в перый день, мы расчитывали хотя бы на принципиальное выяснение отношений. Возможно ли вообще догнать Нарышкина. Задача была простая, выиграть не менее двух СУ. 

Но то, что случилось на второй день, повергло всех в состояние шока. С той, же лёгкостью, и ещё большей скоростью, как у Сергея в первый день, мы штамповали лучшие времена в классе, в чистую выигрывая всё. За первую секцию второго дня, отыграли около полутора минут. Остовалось ещё около минуты и 10 сек. Но эффекта неожиданости уже не было, которым мы воспользовались на первой секции. Конечно, Сергей должен был прибавить, и наши шансы на то, что бы его догнать таяли, но в этом случии и его шансы на ошибку росли.Было принято решение, атаковать.

Роковым для нас стало второе прохождение СУ "Комгес", его отменили и запустили канал в дорожном режиме. Остовалось 27 км и отстование более минуты.

Всё равно, решили попробывать, ведь на первом Такмане, на 27 км, мы уже отбили 59.9 сек. Сергей, конечно же прибавил, и показал время нашего первого прохождения, но мы в свою очередь отыграли сами у себя ещё 50 сек. Не хватило злополучных 20 сек. А ведь на первом "Комгесе" мы ыиграли у Сергея 27 сек.

Безусловно сумашедшая контратака во второй день позволила нам выиграть в чистую весь второй круг, но абсолютным победителем в А6 стал, Сергей Нарышкин. С чем мы его искрене и поздравляем. Но ясно стало, что сказано, ещё далеко не всё...

Для всех остальных участников класса А6, сложилось всё менее удачно. Михаил Иляков сошёл на СУ 6, свернув привод, Аслан Губжёков, вернувшись в гонку по Супер Ралли после первого дня приговорил мотор. Игорь Громов, третий призёр в А6 проиграл лидеру около 10 мин!

В командном зачёте, из-за отсутствия большого количества участников мы заняли четвёртое место.

Итоговый личный результат 2-ое место в классе, 9-ое в абсолюте. 15 очков в копилку положили.

Я искрене хочу поблагодорить всех, кто болел и переживал за нас, сказать вам большое спасибо.

Что же, некоторые старые счёты сведены, Ермак пал. А вот с некоторыми личностями, нам похоже предстоит разбираться весь сезон.

Компания Ликви Моли ( Авто-Мото масла, косметика, автохимия) традиционно поддерживает нас уже на протяжении шести сезонов, трудно вообще себе представить, что когда нибудь наша команда сменит цвет машин на какой нибудь другой, это уже хорошая традиция, которой можно гордиться. И мы точно знаем, что весь сезон в нашей технике будут трудиться масла и химия от Ликви Моли, и помогать нам добиваться успеха.

Фирма U-Power, снова принимает участие в поддержке команды, как финансово, так и в плане технической поддержки и новых разработок, что постоянно положительно сказывается на качестве и конструкции её продукции - спортивных выпускных системах. 

Фирма ВСМПО, традиционно обеспечит нас на весь сезон гоночными колёсными дисками, и в совместном сотрудничестве пополнит тюнинговый рынок своими новыми моделями колёсных дисков.

СТИ. Конечно моторы именно этой марки будут стоять на всех наших машинах, и на протяжении сезона мы соберём ещё больше информации, и ещё на один шаг приблизимся к совершенству в области моторостроения. В России только фирма СТИ может позволить себе поддерживать серьёзную гоночную команду полностью обеспчивая её моторами и наращивать в совместном сотрудничестве свой потенциал, за счёт проведения тестовой работы и откатки технологий.

EBC Brakes, наши давнишние партнёры, которые пекутся об активной безопастности пилотов команды, постоянно работая с составами колодок и обеспечивая нашу команду необходимым запасом.

И наконец те, люди для которых автоспорт является лишь имиджевым направлением, но всё же они знают где их продукт будет погорячее - ведь кофе "Амбассадор" не просто напиток, а горячий кофе с отменным деликатным и крепким вкусом. 

Все вместе мы - AMLR (Амбассадор-Ликви Моли Рейсинг)

Мы до последнего колебались и не могли принять решение о старте нашего экипажа и команды. Но на радость всем нашим поклоникам, мы подали заявки и оплатили стартовые взносы. Сезон для нас начат.

Будем надеяться, что он начнётся для нас не так сумбурно, как в прошлом году. И мы покорим Ермак. Да и морозов в этом году на Пермской земле, таких лютых нет. В прошлом году было минус 44 гр. 

Основным соперником на этой гонке для нас станет снег и автомобиль. Из-за сверхтёплой зимы нам неудалось провести ни одного теста. 

На 11.01.2007 в классе А6 заявлено всего два экипажа, плюс мы, и Аслан Губжоков, который перешёл в А6. Самым сильным пилотом из этой группы, без сомнения можно считать двухкратного чемпиона страны, Сергея Нарышкина. Он видимо и будет бороться за победу, при поддержке сильнейшей команды, из подмосковья - "Red Wings". 

Оффициальный сайт соревнования: www.rally-ermak.ru

С почином вас, господа.