Апгрейд BMW R1200GSA без заморочек

Лайфхак для тех, кто не хочет заморачиваться с долгими переделками подвески своего мотоцикла, но хочет максимум результата — Plug&Play решение для BMW R1200GSA от Tractive Suspension.

Максимально простая установка для BMW версий с системой ESA. Монтаж осуществляется в штатные места с подключением в штатные разъемы.

На выходе получаем больше энергоёмкости, собранности и комфорта. Больше контроля, демпфирования и заложенного потенциала. Идеальная обработка всех неровностей дороги.

В ближайшее время будет доступен тест-драйв в Мотопарке Вельяминово!

Чтобы заказать такой комплект оставляйте свой запрос либо звоните нам по нижеуказанным телефонам!    

      

Просьба направлять запросы на почту: 
office@kms-tuning.org 

или звонить по телефонам:
+7(495)780-29-34
+7(495)780-29-35
 Мы в соц.сетях:

 

 

Reiger для мотокросса: бросьте в меня камень, если это не круто!

Привет, друзья!

Пусть в меня бросит камень тот, кто скажет, что это не круто!

Мегатехнологичная мотокроссовая подвеска REIGER для новенького KTM SX-F 350.

Мы хотели, чтобы подвеска KTM ещё круче работала при экстремальных нагрузках. Давала больше энергоёмкости, больше держака, больше стабилизации, выдерживала максимально сильные удары, позволяла с большей скоростью подходить к трамплинам и точно приземляться в приёмник. И мы сделали это!

Смотрите внимательно!

Апгрейд передней вилки:

Левое перо оснащено регулятором преднатяга пружины и самой пружиной, специально подобранной под вес райдера.

Правое перо имеет две раздельные регулировки отбоя и сжатия и специально подобранную клапанную группу, соответствующую дисциплине райдера.

Задний амортизатор — это шедевр!На амортизаторе имеется регулировка отбоя и клапан RCV — клапан контроля отбоя, который позволяет на волнах сильнее зажать отбой для более стабильной езды, но при этом не даёт зависать колесу на разгрузе, помогая реализовать всю тягу непрерывно.

Плюс к этому на выносном резервуаре имеется регулировка быстрого и медленного сжатия для стандартного демпфирования при перемещении колёса на ямах и неровностях и регулировка быстрого и медленного сжатия системы ICS — интеллектуальная система сжатия — предназначенная отрабатывать нагрузки, приходящие сверху на амортизатор, вместе с весом райдера.
5! Карл, целых 5 регулировок и 2 ультратехнологичных клапана на заднем амортизаторе.

 

Хотите такой комплект для своего мотоцикла?!Обращайтесь!   

      

Просьба направлять запросы на почту: 
office@kms-tuning.org 

или звонить по телефонам:
+7(495)780-29-34
+7(495)780-29-35
 Мы в соц.сетях:

 

 

 

Это должен знать каждый: KMS & мир мотоподвесок!

Привет, любители эндуро, мотокросса и других двухколёсных дисциплин. Информация для вас!

Почти 20 лет мы делаем сервис гоночных амортизаторов для всех видов автоспорта, в России и не только.
За это время в нашей мастерской побывало колоссальное количество подвесок! Многие наши клиенты добились абсолютного успеха, став чемпионами в своих дисциплинах.

Уверены, вы знаете имена спортсменов, которые доверяют нам свою подвеску! Не секрет, что у наших партнёров, например таких, как Reiger есть мотонаправление.

Последнее время мы уделяли очень много внимания этой теме и получили достаточно опыта, что бы презентовать вам новую услугу.
Теперь мы готовы предложить вам в полном объеме сервис мотоподвесок WP, так же, как мы делаем это для каждого нашего партнёра/производителя.

Полное соответствие заводской спецификации, только оригинальные запчасти и расходники, фирменный инструмент и гарантия качества.
Мы также сделаем вам индивидуальную настройку клапанов и подбор жёсткости пружин, установим кит для воздушной кроссовой вилки!
Предложим легкий тюнинг вашей подвески с комплектующими и опытом Reiger.
Нужно больше?

Поменяем вашу подвеску на топовые решения от Reiger.

Добавим, что у нас есть решения, с полной технической поддержкой, для дорожных мотоциклов класса Adventure от компаний Tractive/Touratech.

Любителям трек-дней подберём гоночные комплекты Tractive!

Пожалуйста, не стесняйтесь писать нам в ЛС и в комменты. В этом случае мы сможем дать вам больше полезной информации.
Делитесь этой информацией с друзьями!

 

Обращайтесь!   

      

Просьба направлять запросы на почту: 
office@kms-tuning.org 

или звонить по телефонам:
+7(495)780-29-34
+7(495)780-29-35
 Мы в соц.сетях:

 

 

 

 

 

TRACTIVE. Об этом больше нельзя молчать!

Друзья! Нам очень нужно сказать!

Мы считаем преступным хранить в тайне информацию о прогрессивных технологиях, модернизации и функционале будущего. Весь мир давно и успешно пользуется новейшими высокотехнологичными решениями, а многие из наших сограждан даже не знают, что «так можно было».

Сегодня мы предлагаем вам присоединиться к касте прогрессивных автолюбителей и делиться информацией, полученной в нашем блоге с друзьями, коллегами и просто знакомыми.

Мы уже неоднократно рассказывали про ультрасовременные адаптивные подвески TRACTIVE SUSPENSION, с которыми разница в поведении автомобиля ощущается с первых секунд.

Возвращаясь к вопросу «а так можно было?», расскажем на примерах:

Mercedes Gelandewagen

Этот автомобиль никого не оставил равнодушным, мир разделился на тех для кого это ВАНЛАВ, и тех кто не понимает, как на этом можно ездить.
Мы устанавливали комплекты TRACTIVE в дорожной версии и в версии с выносными резервуарами на G65, G63, G55, G500, G350 и везде получаем один результат : потрясающая информативность подвески. На малых скоростях городского трафика G- класс ведет себя как послушный комфортный седан с упругой и собранной подвеской. На максимальных скоростях, при боковых ускорениях и резком торможении Гелендваген обретает повадки спорткара. Безусловно, это слишком пафосно звучит, но так и есть!
TRACTIVE – это активная электронно- управляемая подвеска, с запатентованной технологией клапанов, которая обладает собственным интеллектом. В блоке управления подвеской находятся датчики продольных, поперечных и вертикальных ускорений. Акселерометры со скоростью 6 миллисекунд передают информацию контроллеру, который непрерывно изменяет характеристики демпфирования. Вы только вдумайтесь в эту цифру! Вот это отклик! Благодаря этой системе G-класс абсолютно избавляется от клевков и кренов, а возможность раздельной регулировки передней и задней оси по жесткости делает его комфортным автомобилем на каждый день.
Это инновационное решение активно используется самыми прогрессивными мировыми авто-концернами: RUF, Dallara, Pagani и широко применяется в мото-направлении.


Идем дальше — Porshe:

С первых метров ощущается невероятная плотность и вязкость подвески. Мы даже не успели выехать за территорию, как нам стало все понятно. Как мы написали в одном из постов «даже Порш может быть лучше, чем Порш». Упруго, собрано и приятно.

Городской спорткар в стоковой версии обладает избыточной жесткостью для перемещения по мегаполису. TRACTIVE SUSPENSION раскрывает потенциал Porshe до интуитивного уровня. Мы получили кристальную связь с машиной при ускорениях и боковых нагрузках на треке, и вкусную комфортную езду в городе. Porshe проглатывает все неровности асфальта и лежачие полицейские упруго амортизируя каждым колесом, без пинков и жестких провалов. Все те же 6 миллисекунд и неограниченные диапазоны демпфирования в каждой из предустановок делают и так высокотехнологичный Porshe просто машиной из будущего.

BMW 328 XDrive:

Об этой машине, с момента установки адаптивной подвески TRACTIVE мы написали огромное количество постов. И в каждом из них восторг! 4 года эксплуатации и довольный владелец ежедневно. Мы не скрываем — это машина Алексея Ковальчука, и его собственный выбор на каждый день. Выбор человека, который больше 20 лет занимается подвесками и эксплуатировал большинство существующих брендов.

Что касается самого симбиоза БМВ + TRACTIVE – это успех. Безусловный успех для автомобиля, созданного дарить драйв! Что-то на нейронном уровне не позволяет выйти из машины, пока полностью не закончится бензин. К слову, эта трешка постоянный гость на Nurburgring, который добирается туда своим ходом. О чем это говорит? За 2,5 тысячи километров у вас абсолютно не устает спина и вы готовы к любому повороту и любой внештатной ситуации. Подвеска работает в он-лайн режиме и реагирует на ваш стиль управления и изменение ускорений моментально. Когда легендарные российские дороги сменяются европейскими скоростными трассами, вы можете нажатием кнопки, выбрать удобный режим работы подвески или оставить все как есть – система подстроится сама! Покой и комфорт уступят место гоночным повадкам. 
Друзья! На данный момент каталог TRACTIVE ограничен списком доступных моделей, но мы уверены, что большее количество запросов, поможет нам ускорить расширение модельной принадлежности, и многие из нас станут обладателями этих ультрасовременных решений.
Делайте репосты! Рассказывайте об этом своим знакомым! Давайте посмотрим сколько из нас остались истинными ценителями драйва и суперярких эмоций!

Адаптивные подвески TRACTIVE доступны для:
Alfa Romeo 4C
BMW E36, E46, M2/3/4, Z4/M
Chevrolet Corvette/Camaro
Dodge Viper
Ferrari 458
Ford Focus RS /Mustang
Land Rover Defender
Lotus
Nissan GTR
Mercedes G/ A class
Mini R56/55
Mazda MX5
Mitsubishi EVO 4-10
Porshe cayman/boxter/911
Renault Clio 2/3/4RS Megane 2/3 Rs
Subaru Impreza/BRZ
Toyota LC 80/GT 86
VW golf 5-7 MK

Нравится? Обращайтесь!   

      

Просьба направлять запросы на почту: 
office@kms-tuning.org 

или звонить по телефонам:
+7(495)780-29-34
+7(495)780-29-35
 Мы в соц.сетях: