Подвеска

Компания Reiger сделала подвеску для Лады.

Комплект предназначен для ралли-кроссовой "восьмёрки".

По заказу возможно исполнение для ралли, как по gr.N, так и по gr.A

Мы рады сообщить, о начале формирования станочного парка.

Приобретён первый токарный станок.

Вчера закончили подключение и наладку.

Теперь мы сможем производить некоторые токарные работы. Это так же улучшит и ускорит некоторые работы связаные с ремонтом амортизаторов.

Хорошие новости от AST:
Rally-line 1-way линейка специальных амортизаторов для России, это амортизаторы сделанные на базе комплектов Rally-Line, но без выносных камер. В новых комплектах будут сохранены размеры серии Rally-Line - диаметр патрона (50 мм), большие хода, и серийный клиренс автомобиля, с возможностью регулировки вниз и вверх.

Амортизаторы будут иметь одну регулировку на отбой. Все комплекты будут ремонтопригодны и могут быть настроены в нашем центре под конкретные задачи.
 

Эти амортизаторы, будут близки по своим характеристикам к раллийным версиям. Основное их предназначение - ралли-спринты, ознакомление на ралли, активная уличная езда.

 
Первым делом запускаются комплекты для автомобилей:

• Subaru Impreza - все года выпуска,
• Mitsubishi Lancer EVO - 4-6, 7-9, 10,
• Lada - Samara, Kalina, Priora, 112,
• Renault Logan.

H&R. Эта аббревиатура хорошо известна как специалистам в автоспорте, так и энтузиастам тюнинга автомобилей. Вот уже более 20 лет немецкая компания H&R Spezialfedern (Эйч энд Ар Специалфедерн) занимается разработкой и производством современных систем спортивной подвески. За это время H&R превратилась в одного из признанных лидеров этого высоко конкурентного рынка.

Один из самых важных секретов успеха компании состоит в том, что при разработке инновационных компонентов систем подвески для обычных автомобилей используются самые современные технологии, применяемые в международном автоспорте.

Действительно, H&R имеет огромный опыт работы в автоспорте. Вот уже третий год H&R является эксклюзивным поставщиком команд DTM - Deutsche Tourenwagen Meistershaft (Чемпионат Германии по кольцевым автогонкам) - Audi, Mercedes и Opel. Команда Mercedes становилась Чемпионом Германии 2000 и 2001 годов именно на подвеске H&R. Все болиды команд-участниц серии V8 Star оснащены пружинами и стабилизаторами от H&R.

H&R разрабатывает компоненты подвески не только для кольцевых команд, но и для раллийных состязаний, где, как известно, элементы подвески автомобиля подвергаются высокой динамической нагрузке.

H&R является технологическим партнером раллийного проекта немецкого отделения компании Ford. В рамках этого проекта немецкие пилоты Armin Kremer и Dieter Schneppenheim на своих Ford Focus WRS участвуют в нескольких этапах Чемпионата мира по ралли 2002 года.

H&R является также официальным партнером и других раллийных заводских команд. Например, H&R - эксклюзивный поставщик компонентов подвески для заводской команды Skoda, чьи три машины Skoda Octavia WRS участвуют в Чемпионате по ралли 2002 года.

Программа автоспорта H&R предназначена, в первую очередь, для разработки и тестирования новых материалов и типов систем подвески автомобилей. Знания, приобретенные в автоспорте, прямым образом используются для разработки и производства широкой гаммы систем подвески автомобилей.

Коммерческая продукция H&R популярна не только на рынке афтермаркет. Ноу-хау компании H&R используется и производителями автомашин. Так, например, пружины H&R устанавливаются на конвейере при сборке супер-спортивных моделей Porsche GT2 и GR3.

• ОПИСАНИЕ  ПРОДУКЦИИ H&R