Привет, друзья и коллеги.

Рады сообщить вам о нашем новом партнёре — компании Drexler.

 

Drexler Automotive — это инновации в трансмиссии. Основное направление деятельности компании – проектирование и изготовление дифференциалов повышенного трения как для автомобилей различных гоночных классов, так и для серийных авто.

Начало развития компании положили успехи основателя компании Герберта Дрекслера в автоспорте (кубок GTM, FIA GT, ADAC GT). Уже в 1980е Герберт Дрекслер вместе с Райнером Дрекслером, техническим директором компании, создавал и модифицировал дифференциалы повышенного трения, которые использовал на своих гоночных автомобилях.

В 1986 году первая сошедшая с конвейера партия задних осей с установленными на них дифференциалами Дрекслер была доставлена команде «Wolf Racing». Лишь год спустя Ford Motorsport выиграла конкурс поставщиков с компонентами Drexler в Мировом чемпионате туринг-каров (Ford Cosworth Texaco).

После окончания активной карьеры в автоспорте в 1998, Герберт Дрекслер решил представить широкой публике свой опыт в разработке новаторских компонентов трансмиссии и основал компанию Drexler Motorsport GmbH.

В 2005 году Drexler Motorsport получила аккредитацию на стандарт DIN EN 9001, а в 2012 — DIN 16949.

Следующей вехой в истории развития компании стало сотрудничество с Pankl Racing Systems, начиная с декабря 2006, за которой последовали многочисленные титулы в чемпионатах и победы в гонках.

Продукция компании Drexler теперь доступна в КМС.

Перейти на страничку Drexler с описанием продукции.

Наши контакты:

8-495-780-29-34 (WhatsApp)

8-495-780-29-35

office@kms-tuning.org

www.facebook.com/bestsuspension/

vk.com/kmstuning

Пока в Россию не пришёл лютый AMG GT-R мы задираем планку для AMG GT выше некуда.

Скоро на треке — AMG GT на ультра гоночной подвеске JRZ с четыремя раздельными регулировками быстрого/медленного отбоя, и быстрого медленного сжатия, с последними доступными опциями для гоночных подвесок — двойным регулируемым штоком, и новым гоночным поршнем FA3030.

А так же с быстрыми дисконнекторами для удобства монтажа.

Наслаждайтесь!

 

 

 

 

Две регулировки сжатия — быстрое и медленное. Новая конструкция резервуара и клапанов, доступны только для гоночный амортизаторов.

 

 

Две регулировки отбоя — быстрого и медленного. С применением нового штока с двойной регулировкой для гоночных амортизаторов.

 

 

 

Быстрые дисконнекторы.

 

Сферические шарниры для гоночных амортов.

Это не победа – это триумф! По итогам воскресного заезда класса "Национальный" — самой доступной и самой боевой категории российского кольца – гонщики, пилотирующие седаны Volkswagen Ρolo, занимают весь подиум целиком. Причем за рулем этих бюджетных гоночных машин одинаково быстры и ветераны, и юниоры – за призовые места на равных боролись 50-летний тольяттинец Виталий Дудин и 15-летний москвич Глеб Кузнецов. Причем решающий обгон в борьбе за вторую позицию более опытный пилот совершил на выходе из последнего поворота, за считанные секунды до пересечения финишной линии.

А на вершину подиума поднялся Иван Костюков – не просто один из гонщиков, выступающих на Volkswagen Ρolo, а "народный пилот" — победитель одноименного конкурса, в котором может принять участие каждый желающий и главным призом которого является участие в пяти этапах Российской серии кольцевых гонок. Победители прошлых лет тоже не терялись в пелетоне класса "Национальный", но именно Иван Костюков стал первым "народным пилотом", который смог не просто попасть в первую пятерку или даже тройку, а одержать победу в гонке!

Однако на этом список достижений марки Volkswagen на недавно открывшемся в столице Чечни автодроме "Крепость Грозная" не заканчивается. Победный почин седанов Volkswagen Ρolo подхватил более мощный хэтчбек класса "Туринг-лайт" с еще одним юниором – Денисом Булатовым – за рулем. На протяжении пятнадцати кругов один из соперников преследовал 17-летнего москвича по пятам, отставая лишь на десятые, а то и сотые доли секунды. Денис выдержал прессинг, одержал первую победу на российском кольце и вполне может побороться за титул чемпиона России – сейчас он занимает второе место в общем зачете.

#Reiger #VW

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Plug&Play замена активной подвески от Tractive Suspension для BMW M3/M4 серий F80/F82.

Быстрее, точнее и активнее.

Лучше по всем параметрам!

Уже в наличии в КМС.

Установка на днях.

Следите.

— Как работает Tractive Suspension

— Tractive Suspension для Nissan GTR

— Tractive — более серьёзное знакомство.