Системная программа скидок для новых и постоянных клиентов.
Всем привет.
Мы рады сообщить, о том, что запускаем новую системную программу скидок.
После каждого следующего посещения нашей мастерской, вы будете получать дополнительные 2,5 процента скидки, к той, что уже имеется. И так до 20% на все работы, включая серийное обслуживание ваших автомобилей, ребилд амортизаторов и другие работы.
Постоянные клиенты тоже будут довольны, их начальная скидка будет зависеть от количества уже зафиксированных визитов на сервис к нам.
Будьте с нами, и приглашайте друзей!
+7-495-780-29-34/35
www.drive2.ru/users/kms-tuning/
www.facebook.com/bestsuspension
Скоро асфальт – кому, что привезти, и что построить, починить?
Скоро весна — пора расчехлять тачки выходного дня. Планируем закинуть на склад комплекты заниженных пружин Merwede Spring, а так же комплекты недорогих винтов Cobra Suspension. Пишите, кому, что может быть интересно, постараемся привезти к сухому асфальту. А так же приглашаем на установку и настройку уже имеющихся комплектов. В том числе на весах. Рады сообщить, что мы приняли решение о ремонте непрофильных для нас амортизаторов, обращайтесь – обсудим. Если ваш комплект будет невозможно восстановить, то предложим альтернативу. Ну и как всегда плановое обслуживание и подготовка ваших машин для улицы и трек дней.
Новинки от Ohlins - новые модели Road&Track.
Компания Ohlins предоставила информацию о своих новинках серии Road&Track.
Комплекты для BMW e82, BMW F30, Subaru Impreza WRX STI 2014 и VW Golf7 уже доступны для заказа.
Полный перечень продуктов Ohlins Road&Track вы можете найти на нашем сайте.
Также вы можете получить полную техническую и сервисную поддержку по всей продукции Ohlins в нашей мастерской — установка и настройка, ремонт и сервис амортизаторов.
Свяжитесь с нами если у вас есть вопросы:
+7-495-780-29-34/35
www.drive2.ru/users/kms-tuning/
www.facebook.com/bestsuspension
"За Рулём" тестирует комплекты подвесок для RHHCC!
Журнал "За Рулём" опубликовал результаты тестов подвесок для RHHCC на своей редакционной Калине.
Жаль было мало опонентов, и можно было провести тест только для Калины, но тенденция отображена верно.
Вот пара вещей на которые стоит обратить внимание:
SS20: "С нашей помощью инженеры компании раздобыли стойку настоящей кольцевой Калины класса «Национальный», сняли на собственном стенде характеристики и собрали оригинальный амортизатор по гоночным мотивам. К нему, опираясь на свой опыт, подобрали пружину и привезли этот комплект на «Смоленское кольцо». Да не один, а вместе с серийной продукцией из линейки Спорт."
AST: "Первые же круги – и разница, как говорится, на все деньги. Собранное шасси, точные реакции, нейтральный баланс поворачиваемости… И время круга по сравнению с показанным на штатных стойках уменьшилось почти на три с половиной секунды!"
Итог: "Лучший результат, достигнутый заменой колес, тормозов и подвески, позволил сбросить на «Смоленском кольце» не больше семи с половиной секунд. Основной выигрыш – 3,1 секунды – дали колеса: за такие придется заплатить 34 800 рублей (но без подобных шин и дисков на трек соваться бессмысленно); подвеска AST, которая позволила отыграть 3,4 секунды, обойдется в 80 000 рублей. Комплект передних тормозов JBT стоит 36 000 рублей, но выигрыш по сравнению со штатными уже не такой весомый – всего секунда. Правда, всё это – результаты замеров на Калине со стандартным мотором: легкий и маломощный автомобиль остановить несложно.
МНЕНИЕ ЧЕМПИОНА
Сергей УДОТОВ, чемпион RHHCC:
"Спасибо самарским инженерам за обратную связь: они внимательно выслушали замечания и обещали внести в конструкцию изменения, которые сделают комплект конкурентоспособным на автодроме. Желание еще раз выставить на испытания модернизированную подвеску высказали и петербуржцы. Но пока однозначный победитель – AST 4100. Эта подвеска понравилась и скоростью, и балансом управляемости, и широкими возможностями настройки. Уверен, на такой можно проехать еще быстрее!"
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- …
- следующая ›
- последняя »
