Ast

Нужно сделать копейку злее на треке — есть решение.

AST 5100 в трековой спецификации, с регулируемыми верхними опорами.

Очередной совместный проект КМС и AST — полнейший эксклюзив.

Комплект винтовой подвески AST 4100 для BMW E9x Xdrive.

Регулировка высоты плюс/минус 10 мм от стока. Регулировка отбоя. Настройки под наши дороги.

Наслаждайтесь.

Как вам такой комплект подвески AST 5300 для трек-дней на Nissan 370Z?

Три раздельных регулировки быстрого/медленного сжатия и тбоя.

 Только жёсткие сферические шарниры в местах крепления!

Тюнеры классные парни, они творцы.

Иногда они делают нечто и подкидывают работёнки подвесочникам.

Один наш знакомый, как раз сделал то, чего нет в природе — полноприводный VW Scirocco.

Ну а потом, что? Известно, что — тюнинг дело тонкое, тут нужен подход творческий и вдумчивый.

По этому мы установили комплект AST 5100, с регулируемыми верхними опорами, а теперь переходим к настройке и доводке.

А пока несколько фоток AST 5100 на VW Scirocco.

Комплект AST 5100 с регулируемыми передними опорами и регулируемыми стойками стабилизатора.

Эй, гольфоводы — вам такой тоже нужен.

Приятным бонусом шли новые опционные сальники передних корпусов.

Для пущей злости пришлось доработать передние стаканы, что бы иметь хотя бы теоретический доступ к регулировкам развала.

Передняя стойка.

Задняя стойка, типа coilover для удобства работы по подбору пружин.

Отлично виден привод и редуктор заднего привода.

Ну и сам сырок.