Ast

Один наш клиент попросил сделать комплект подвески на его Mazda MX5 NC.

Особенность была в том, что бы комплект не имел занижения и максимально городские спеки.

Никакого гоночного трека, чистое движение в стиле Grand Turismo — поглощение километров в удовольствие.

Ну а почему бы и нет?

Задавайте вопросы, обсуждайте, нам это нравиться. :)

Дизайн от Zagato, силовой агрегат от Maserati, амортизаторы AST 5300 — новый карбоновый суперкар Gillet.

 Парни из Kuzma's Mother Evolution Racing Team основательно перетряхнули свою тачку за прошедшую зиму. Многое поменялось, многое добавилось, улучшилось и ускорилось.Пришло время основательно покрутить шасси и подвеску.

Ребята только переехали в новое помещение, и теперь гоночный сервис доступен прям на пит-лейне трассы N-Ring. Первый и второй бокс это их ворота.

Весы, регулировка схождения/развала, несколько подъёмников, пара постов шиномонтажа окажутся очень кстати всем участникам гоночных уэкендов. Так, что имейте в виду, и обращайтесь.

Непосредственно перед тестами, мы ещё раз проверили предустановки, развесили машину и проверили углы.

С небольшими перерывами, мы отработали на трассе около 4 часов. Важно было уловить все тонкости и учитывая предпочтения пилота настроить баланс шасси и управляемость на максимальную эффективность и информативность.

Мы закончили только поздно вечером, но результат того стоил. Тачка полностью под контролем. Абсолютное понимание и чувство автомобиля.

Уверен результат будет в ближайшие гоночные уэкенды!

А мне хочется ещё раз сказать спасибо всему коллективу и пилоту команды за отличную работу и организацию тестов — это было очень продуктивно!

Начало тестов

Немного фоток шасси

Машина для ускорения сервиса оснащена пневмодомкратами AST.

Задний

Передний

На полу на стендах безопасности и без

Иногда требовалось кое-что покрутить и в боксе.

Ну и хэппи энд