Наши партнёры, Kajma Racing, разработали комплект амортизаторов с регулировкой отбоя, на базе амортизаторов серии DFV.

Амортизаторы разрабатывались для кольцевых гонок олдтаймеров и трек дней на олдскульной классике.

Стоимость комплекта 2350 евро.

Мы даём полную техническую и сервисную поддержку данного продукта.

Обращайтесь.

Привет друзья и коллеги.

Время летит незаметно.

Уже скоро старт следующего сезона чемпионатов RHHCC и MaxPowerCars.

Время задуматься о заказе комплектов подвески.

Срок производства комплектов 4-6 недель, плюс доставка 3 недели.

Внимательно изучите новые регламенты — мы подберём вам самые быстрые комплекты с учётом регламента вашего класса.

Полная техническая и сервисная поддержка всех наших продуктов.

Мы предлагаем подвески AST, JRZ, Ohlins Road&Traсk, Moton и активные подвески Tractive Suspension.

А так же пружины Merwede Springs, и блоки управления для активного шасси автомобилей Porsche, Nissan GTR, Chevrolet Corvette от DSC Sport.

Обращайтесь.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Продолжаем рассказывать, про нашу предрождественскую неделю.

Поездку на Tractive мы ждали особенно.

Да и как не ждать, если ты попадаешь в мир самых современных технологий.

Пока все развивают свои механические системы, Tractive творит чудеса.

Они делают то, чего не может быть.

Прогресс не стоит на месте, нам рассказали про новую технологию, о которой говорить пока нельзя. У больших игроков она появиться дай бог лет через пять.Потому у нас пока есть шанс быть на острие прогресса.

Оказывается ! современные автомобили, всё ещё не имеют достаточного количества сенсоров, для реализации новой технологии. :)

Но даже сейчас парни делают очень крутые штуки. Вот небольшой список наших реализованных проектов с Tractive Suspension:

www.drive2.ru/o/b/1977622

www.drive2.ru/o/b/3164010

www.drive2.ru/o/b/2461060

В рамках этого визита у нас было несколько задач. Одна из них, провести предсерийные тесты нашего нового проекта — активной подвески на Gelendwagen. Ждать осталось совсем немного.

И я вам скажу, что Гелик наконец то получил достойную плавность хода, не потеряв в энергоёмкости и управляемости.

Мне кажется, что это успех. Теперь будет и активная подвеска на G-class.

 

Приятным бонусом стало обучение работе с софтом контроллеров DSC, которые мы уже предлагаем, и на Porsche с активным шасси они уже есть в наличии. Если бы вы только знали до чего дошёл прогресс.

Какие клапана и шимсеты? Ничего не нужно ревальвить — просто подключаешь лаптоп и калибруешь силу демпфирования амортизаторов. Мало того, что просто меняешь пиковые значения, так и меняешь сопротивление при разных скоростях перемещения поршня в зависимости от скорости движения, продольного и поперечного ускорения, от силы торможения и угла поворота руля. При этом хоть каждую ось, хоть каждое колесо отдельно.Чисто, быстро, эффективно.

www.drive2.ru/o/b/462200604530314158

В общем уехали мы от ребят с большим грузом впечатлений, и очень хотим скорее кому-нибудь чего-нибудь поставить. :)

В нашем автопарке есть 200-ый Крузак.

Кого то устраивает работа его подвески. Нас нет!

Мы заказали себе комплект подвески для активной езды на каждый день и лёгкого бездорожья.

Это амортизаторы Proflex с раздельной регулировкой быстрого и медленного сжатия.

Хочется убрать валкость Крузака, клевки на торможении, и придать хоть немного лёгкости движения легкого автомобиля, не потеряв при этом внедорожного потенциала.

Что бы сохранить комфорт и клиренс оставили штатные пружины.

За перенос веса, подавление клевков и кренов будет отвечать гидравлика амортизаторов.

А что бы не терять эксплуатационных свойств, амортизаторы заказали на усиленных, но всё же сайлентблоках.

Скоро можно будет попробовать, приехав к нам на тест-драйв.

Стоимость комплекта таких амортизаторов 3400 евро.

Следите за нашими новостями,Задавайте вопросы:

+7-495-780-29-34/35

office@kms-tuning.org