viper
Чип-тюнинг подвески - новая эра тюнинга?
Привет друзья!
Совсем немного времени прошло от момента настройки угла опережения зажигания и подбора жиклёров карбюратора до чип-тюнинга современных систем управления двигателем.
Время чип-тюнинга подвески тоже пришло. Активная подвеска для автомобилей уже не экзотика, а норма, и всё больше и больше автомобилей оснащаются активными подвесками в базе.
Принцип чип-тюнинга подвески так же прост, как и чип-тюнинг двигателя. Вместо замены комплектующих (распредвалы, турбины, поршни) вы меняете параметры в программе управления оптимизируя их под свои цели.
При чип-тюнинге подвески так же нет необходимости менять начинку в амортизаторах, достаточно просто изменить программу управления подвеской, оптимизировав её работу под ваши желания.
Зачем это нужно?
Дороги в разных странах разные, так же, как и климатические условия. Часто производители предлагают специальный вариант подвески для какого-либо рынка, например пакет плохих дорог для России. Опустим его полезность, речь не о нём, а о том, что характеристики базовой подвески для родных стран производителей не всегда попадают в наши условия. И это речь про недорогие обычные механические подвески. Адаптацией активных подвесок под наш рынок не занимается никто! Но машин с такими подвесками продаётся всё больше и больше.
Мы уже несколько лет занимаемся контроллерами DSC-Sport, которые устанавливаются без каких-либо дополнительных переделок вместо штатного контроллера, и позволяют менять параметры работы подвески.
Это простой и лёгкий способ получить максимальный результат от активной подвески вашего автомобиля.
Все контроллеры имеют расширенные и улучшенные калибровки, дающие больше комфорта в режиме"Комфорт" и больше производительности в режиме "Спорт". При этом наши специалисты могут корректировать программу добиваясь наилучших показателей определённых параметров.
Ничего не стоит на месте, и сегодня шасси это живой агрегат, который умеет менять свой характер в зависимости от необходимости, и речь не только про амортизаторы. Контроллеры третьего поколения для моделей Porsche 991 управляют не только амортизаторами, но и магнитными опорами силового агрегата, делая их более комфортными при обычной езде и ужесточая их в режиме спорт, делая шасси более агрессивным!
Ещё одна хорошая опция для тех, кого возможности штатных амортизаторов не будут устраивать даже с контроллерами DSC-Sport — возможность заливки программы для амортизаторов Tractive Suspension. Контроллер один — возможностей много!
На сегодняшний день контроллеры DSC-Sport доступны для всех моделей Porsche 911/ Cayman с активными подвесками, Nissan GTR R35, Chevrolet Corvette C6/C7, Camaro, Dodge Viper, Ford Mustang, Focus RS3.
Скоро в линейке появятся контроллеры для BMW серий M.
Обращайтесь — будем рады помочь!
Делитесь с друзьями, это интересно.
Следите за нашими новостями!
Новости Tractive Suspension - немного об активном клапане.
Всем привет.
Коротко о сегодняшнем визите на Tractive Suspension.
Если описать все одиним словом, то это снова ВАУ!
И опять нельзя показывать и рассказать и о половине увиденного.
Нам показали амортизаторы для дорожного гиперкара, который вроде как должен уложить на лопатки любой другой имеющийся сегодня. Очень достойно для маленькой компании из Голландии.
Показали и сборочную линию клапанов, которые они поставляют на конвеер для других производителей амортизаторов, которые в свою очередь поставляют готовые амортизаторы на конвеер очень серьезных производителей. О которых естественно ничего говорить нельзя(
О чём же можно?
Ну во-первых впервые разрешили показать свой электро-магнитный клапан.
Во-вторых сообщили, что видят в своей гамме три линейки. Road&track для жесткого тюнинга для выездов на трек. Обещают что скоро будет понятный каталог, как и для второй линейки — Touring. Которая предназначена для качественной езды по обычным дорогам. А третья линейка чистый спорт и кастомные спецификации. Никаких каталогов, готовых решений, только ваши персональные хотелки. Есть 15.000 евро — начинаем разговор. Нет — обращайтесь к другим производителям, нам некогда заниматься дешёвой ерундой.
Ещё одна интересная с нашей точки зрения новость это активные подвески для снегоходов, спортивных, туристических и обычных.
Думаем это применимо к стране, где 6 месяцев в году зима. Так что имейте в виду.
