Главная > tunedbykms

tunedbykms


Вишенка на торте. Самая крутая подвеска на Гелендваген - активная подвеска Tractive Suspension.

Вот она вишенка на торте — вершина эволюции.

Мы рады представить вам комплект самой крутой в мире подвески — комплект активной подвески Tractive Suspension, разработанной по нашему заказу, и пока доступной только для нашего рынка.

Сто процентный эксклюзив!

Фантастические технологии завтрашнего дня, доступные уже сегодня.

Никаких внешних регулировок, никаких заморочек с настройками — скорость изменения характеристик демпфирования 2500 раз в секунду! Настоящая активная подвеска, меняющая свои характеристики в он-лайн режиме, получающая информацию с акселерометров продольных и поперечных ускорений!

Раздельная регулировка предустановок демпфирования с пульта в салоне — для обычного движения и для продольных и поперечных ускорений, то есть при кренах в поворотах, и клевках при торможении и разгоне.

Комбинация настроек и технологий позволяют сохранить комфорт с возможностью активной и безопасной езды.

Вчера это было ещё не доступно — сегодня мы уже с вами!

 

www.youtube.com/watch

 

Что бы Гелик ехал плавно и уверенно. Подвеска JRZ для Mercedes G-class.

Привет.

Решили снять ролик, что бы наглядно показать как работает подвеска JRZ на Гелике.

JRZ предлагает для Mercedes G-class амортизаторы с выносными камерами и раздельными регулировками сжатия и отбоя.

Комбинируя предустановки отбоя и сжатия можно получить необходимую характеристику демпфирования в очень широком диапазоне.

Обращайтесь!

 

www.youtube.com/watch

 

 

Как мы MeganeRS на Nordschleife выгуливали.

Если помните, год назад, один из наших клиентов решил покорить Ринг.

И заказал на свой Megane RS комплект подвески AST 5100.

www.drive2.ru/o/b/2079744

Прошло время, Илья проехал много кругов на Ринге, дал нам много информации, и мы решили перейти в другую плоскость — из катания по Рингу в достижение целей.

Первая была выйти из 8 минут.

 

Этой зимой мы превратили комплект AST 5100 в 5300. Перенастроили клапана, заменили пружины, добавили выносные камеры, и амортизаторы получили три раздельные регулировки.

 

Поднастроились в Смоленске и Илья увёз машину на Нюрбургринг.

 

Собственно 7:53 уже есть. Более того, если бы не пара помех то точно было бы быстрее 7:50.

В июле мы снова будем на Ринге, и есть новая цель 7:45.

В этот раз мы получили много информации, и постараемся использовать её по максимуму.

Следите.

 

Он-борд быстого круга:www.youtube.com/watch

 

 

 

53 Done it!
7:53 Done it!
 
Лёгким движением руки AST5100 превращается в AST5300.
Лёгким движением руки AST5100 превращается в AST5300.
 
 
 
 
 
 

Контроллеры DSC Sport для Camaro с активным шасси.

Компания DSC Sport заканчивает работу над калибровками, и контроллеры для Camaro будут доступны в ближайшее время.

Это самый лёгкий путь тюнига подвески.

15 минут на замену блока управления, и всё готово.

Следите за нашими новостями.