Главная > tunedbykms

tunedbykms


Как мы MeganeRS на Nordschleife выгуливали.

Если помните, год назад, один из наших клиентов решил покорить Ринг.

И заказал на свой Megane RS комплект подвески AST 5100.

www.drive2.ru/o/b/2079744

Прошло время, Илья проехал много кругов на Ринге, дал нам много информации, и мы решили перейти в другую плоскость — из катания по Рингу в достижение целей.

Первая была выйти из 8 минут.

 

Этой зимой мы превратили комплект AST 5100 в 5300. Перенастроили клапана, заменили пружины, добавили выносные камеры, и амортизаторы получили три раздельные регулировки.

 

Поднастроились в Смоленске и Илья увёз машину на Нюрбургринг.

 

Собственно 7:53 уже есть. Более того, если бы не пара помех то точно было бы быстрее 7:50.

В июле мы снова будем на Ринге, и есть новая цель 7:45.

В этот раз мы получили много информации, и постараемся использовать её по максимуму.

Следите.

 

Он-борд быстого круга:www.youtube.com/watch

 

 

 

53 Done it!
7:53 Done it!
 
Лёгким движением руки AST5100 превращается в AST5300.
Лёгким движением руки AST5100 превращается в AST5300.
 
 
 
 
 
 

Контроллеры DSC Sport для Camaro с активным шасси.

Компания DSC Sport заканчивает работу над калибровками, и контроллеры для Camaro будут доступны в ближайшее время.

Это самый лёгкий путь тюнига подвески.

15 минут на замену блока управления, и всё готово.

Следите за нашими новостями.

 

Play with us! Что такое контроллеры DSC?

Play with us!

Именно так, играйте с нами, большие мальчишки и девчонки, в большие машинки.

Потому, что контроллеры DSC для машин с активным шасси позволяют делать это, и это очень увлекательно.

А что такое контроллеры DSC и как они работают мы сейчас расскажем.

 

 

Прежде всего нужно понимать, что продукция DSC делиться на несколько категорий — Plug&Play и отдельно устанавливаемый кит, в случае если у вас механическое шасси.

 

Второй вариант мы пока держим в уме, поскольку инжиниринговые инвестиции в каждый такой комплект для машин без активного шасси не менее 20.000 евро, и актуальны лишь тогда, когда речь идёт про серию, или очень серьёзный проект.

 

А вот первый вариант доступен всем и каждому, чей автомобиль есть в каталоге DSC — позиции постепенно добавляются.

Сейчас это более американский рынок, но и нам есть на, что посмотреть:

Chevrolet Corvette C7,

Dodge Viper,

Porsche 911 — all models,

Ford Focus RS3,

Nissan GTR.

 

Контроллеры DSC версии Plug&Play, как ясно из названия устанавливаются без каких либо доработок, но имеет гораздо более широкие возможности.

Итак, что мы можем делать, как можем поиграться?

 

Получив блок управления вы изначально получите более совершенный продукт, в который будет залита предустановленная программа с тремя режимами — Comfort, Sport и Track. И вы уже будете счастливы, потому, как предустановленные калибровки превосходят заводские и имеют три режима с несколькими полями для работы.

Для более старых версий, где нет базовых акселерометров, как например для Porsche 997.1 устанавливаются дополнительные выносные G-сенсоры, которые помогут сделать шасси более активным считывая дополнительную информацию.

 

Но если вам мало, то вы абсолютно бесплатно скачиваете программу для настройки контроллера, и играетесь, сколько вам будет угодно.

Вы сможете менять степень демпфирования амортизаторов в зависимости от:

— Скорости движения,

— Угла поворота руля,

— Показаний продольного и поперечного G-сенсоров,

— Усилия на педали тормоза,

— Общую степень демпфирования, и ширину поля демпфирования,

— А так же в зависимости от хода подвески, если будут стоять датчики хода подвески.

 

И самое главное, если вам не понравился результат, вы снова закачиваете базовую версию, и продолжаете играть снова и снова.

 

Но и это не всё, ведь это под штатные амортизаторы, а у вас есть возможность залить софт под электронно управляемые амортизаторы Tractive, если вы хотите сделать следующий шаг.

 

Таким образом вы получаете возможность настраивать оригинальные амортизаторы или Tractive почти под любые ваши предпочтения.

 

Что же, оставайтесь с нами, играйте с нами!