RHHCC
CCV — клапан углового контроля сжатия. Reiger.
Знакомтесь это CCV (Corner Control Valve) — клапан углового контроля сжатия для амортизаторов Reiger.
Он позволит вам быть быстрее на трассе.
Иногда его называют антикренновым клапаном, и это тоже верно.
В зависимости от положения при установке он работает в продольном или поперечном направлении, или в комбинации, если установлен под углом.
В случае поперечного расположения, в дуге поворота, клапан делает жестче наружный амортизатор и мягче внутренний, что увеличивает сцепление на наружном колесе, позволяя при этом агрессивнее атаковать паребрики внутренним колесом.
При продольном расположении клапан убирает клевок на торможении.
А в комбинированном варианте работает в обоих направлениях в процентном соотношении в зависимости от установки. Например 50/50, или 60/40, или 30/70.
Не забывайте указывать полезные опции при заказе амортизаторов.
Обращайтесь за апгрейдом своих амортизаторов Reiger.
Опция CCV очень популярна в таких дисциплинах, как ралли-кросс, ралли, ралли-рейды, кольцевые гонки, и применима к спортивной техники типа кузовных автомобилей, грузовиков, квадрациклов и багги.
Скоро старт сезонов RHHCC и MaxPowerCars. Время заказов подвесок.
Привет друзья и коллеги.
Время летит незаметно.
Уже скоро старт следующего сезона чемпионатов RHHCC и MaxPowerCars.
Время задуматься о заказе комплектов подвески.
Срок производства комплектов 4-6 недель, плюс доставка 3 недели.
Внимательно изучите новые регламенты — мы подберём вам самые быстрые комплекты с учётом регламента вашего класса.
Полная техническая и сервисная поддержка всех наших продуктов.
Мы предлагаем подвески AST, JRZ, Ohlins Road&Traсk, Moton и активные подвески Tractive Suspension.
А так же пружины Merwede Springs, и блоки управления для активного шасси автомобилей Porsche, Nissan GTR, Chevrolet Corvette от DSC Sport.
Обращайтесь.
Скоро в Unlimited.... AST 5300 для AUDI TT-RS.
Уже дважды, в прошлом и позапрошлом сезоне, чемпионы класса Unlimited добивались успеха в серии Time Attack чемпионата MaxPowerCars, на голландской подвеске AST серии 5300. В классах Turbo-Pro и Turbo-Stock, пилоты так же добивались своих титулов на подвесках AST серий 5200 и 5300.
Совсем скоро стартует новый сезон. И будут новые сражения за титул.
Новые соперники уже готовят свои тачки.
Скоро в Unlimited — AUDI TT-RS на AST 5300.
Да, чтоб нам лопнуть от зависти, или комплект подвески Tractive Suspension R-ACE для BMW E36.
Это удар под дых.
Tractive Suspension представила новый фантастический комплект подвески R-ACE для BMW E36, с раздельными механическими регулировками сжатия и общим электронным контролем демпфирования во всём диапазоне.
Используя комплект подвески R-ACE (Race Actively Controlled Electronics suspension set) пилот может прямо в он-лайн режиме менять степень демпфирования амортизаторов на каждой оси, менять степень крена продольной и поперечной оси.
Система меняет свои характеристики в течении мизерных 6 милисекунд во всём диапазоне работы.
Например в момент поперечных ускорений, система распускает внутренние амортизаторы, что позволяет вам атаковать паребрики так дерзко, насколько это возможно, сохраняя автомобиль стабильным!
Заказывайте в КМС!
