тормозные диски

EBC Brakes представляет новую линейку тормозных дисков HIGH CARBON Blade discs и новые составы тормозных колодок: Bluestuff NDX и Orangestuff.

HIGH CARBON Blade discs from EBC Brakes

Высокопроизводительные тормозные диски EBC из нового сплава GG15HC с высоким содержанием углерода.Химический состав GG15HC содержит в себе больше углерода,чем в обычном сером чугуне,а также больше серы,что способствует образованию графитовых "хлопьев" в процессе литья.Именно в этом кроются преимущества нового сплава:

-графитовые "хлопья" поглощают вибрации и добавляют пластичности материалу,что предотвращает трещины

-они хорошо проводят тепло и тем самым снижают тепловые деформации 

-Новый сплав более устойчив к перегреву,снижает вибрации и тем самым шум.

-V-образные насечки помогают отводить грязь,пыль и воду наикратчайшим путем от рабочей поверхности колодки.Новая форма и размеры помогают уменьшить шум и улучшить охлаждение колодки

-Глубина насечек 1мм, они работают как индикатор износа.

-Диски отбалансированы и взвешены

-Новый цвет отлично смотрится

Диски HIGH CARBON Blade discs доступны для 80% процентов автомобилей рынка Европы.

EBC Bluestuff NDX

Bluestuff NDX - состав с высоким коэффициентом трения,может быть использован как для агрессивной городской езды , так и на гоночном на треке.Этот тип колодок превосходно работает совместно с качественными спортивными тормозными системами(Многопоршневые суппорта с хорошим разведением колодок и охлаждением,совместно с большими роторами) и чуть хуже ведет себя со "стоковыми" суппортами,где небольшая площадь колодки и постоянное трение испытывают на прочность любой тормозной состав.Самое большое преимущество Bluestuff NDX - хороший "закус" даже на холодной колодке,прогрессивное замедление и возможность затормозить машину до полной остановки.

Фрикционный материал колодки прикреплен к металлической основе через специальную прослойку,которая способствует уменьшению подвижности тормозного материала,предотвращает отделение материала от металлической основы и поглощает вибрации.В "теле" колодки сделаны канавки V-образной формы для улавливания большого количества тормозной пыли в процессе езды по треку. 

Эти спортивные колодки создавались для для всех типов быстрых и тяжелых автомобилей под активную езду и использование в гонках.По сравнению с составом Yellowstuff , срок службы Bluestuff NDX значительно увеличен.

  Срок службы Колодок Bluestuff NDX после правильной прикатки в большинстве случаев составляет 4-5 гонок по 30 кругов.Рекомендуется проверять колодки после каждой гонки , а также производить замену,когда остается менее 3мм фрикционного материала.При использовании в гражданских условиях можно ожидать ресурс колодок более 35тыс. км даже при очень активном вождении.Колодки Bluestuff NDX имеют необходмые сертификаты для гражданского использования.

Важно учитывать,что при установке высокопроизводительных спортивных колодок в стандартные "стоковые" суппорта,ваш автомобиль не превращается сразу в гоночный,и чаще всего необходимо обеспечить дополнительное охлаждение для суппортов и колодок,чтобы дать им шанс пережить жесткие режимы использования на треке.

EBC Orangestuff

Высокопроизводительные тормозные колодки серии Orangestuff являются наиболее жесткими по составу в ассортименте EBC Brakes.Это специальная спортивная колодка для использования только на треке.

-Срок службы увеличен на 40-60% относительно Bluestuff

-лучший "закус" в начале торможения

-фрикционный материал не "плывет" , даже когда диски раскаляются свыше 1000C

-коэффициент трения 0.5,повышается до 0.6 под нагрузкой

В ходе различных тестов на производительность и выносливость колодки серии Orangestuff отлично зарекомендовали себя.Рабочий материал не разрушается и не отслаивается даже после самых тяжелых режимов нагружения,которые могут быть и недостижимы в гоночных условиях.

(Результаты тестов - http://www.ebcbrakes.com/automotive/orangestuff_brake_pads/index.shtml)

Колодки EBC Orangestuff рекомендуется использовать с новыми тормозными дисками(или предварительно проточенными).Т.к. это очень жесткий фрикционный материал,неровная поверхность тормозного диска увеличит срок процесса прикатки в 2-3 раза.

Эти колодки не имеют сертификата для использования на дорогах общего пользования.

Компания EBC brakes существует с 1978 года, когда она вышла на рынок с тормозными колодками для мотоциклов. В то время этот вид транспорта остро нуждался в повышении эффективности торможения, поскольку по техническому уровню двигатели и ходовая часть заметно опередили мотоциклетные тормозные системы. Начав с дорожных мотоциклов, компания EBC brakes заняла прочные позиции поставщика тормозных колодок для мотоспорта, подтвердив свою репутацию победами в гонках самого высокого уровня. Сфера деятельности фирмы постоянно расширялась, и сегодня EBC brakes, являясь независимым крупнейшим европейским производителем тормозных комплектующих, выпускает изделия для автомобилей, грузовиков, автобусов и даже подвижного железнодорожного состава.

Все тормозные диски EBC brakes произведены из высококачественного серого чугуна и с высокой точностью обработаны в Великобритании.
Серия TurboGroove высокоэффективные тормозные диски с несквозной перфорацией были впервые изобретены фирмой EBC Brakes еще в 90-ых и с тех пор эта технология копируется многими фирмами. Ямочки на поверхности диска позволяют эффективно отводить газы, вырабатывающиеся в процессе торможения, но при этом остутсвтует риск разрушения диска при больших перепадах температур, как в случае со сквозной перфорацией. Насечки на поверхности диска отводят грязь,пыль и воду из рабочей зоны колодки , что позволяет не терять в эффективности торможения даже в самых ненастных условиях.

Высокоуглеродистех тормозные диски стандарта GG15HC. Преимущества высокоуглеродистых дисковых тормозов хорошо себя зарекомендовали, и фактически большинство автомобилей спортивного типа идет с ВЫСОКОУГЛЕРОДИСТЫМИ дисками в стандартном исполнении.

Спецификация материала дискового тормоза GG15HC очень хорошо приспособлена своими рабочими характеристиками к гоночному использованию, будучи совершенно безопасными для повседневной городской езды.

1) Увеличенное содержание углеродного компонента, улучшает термостойкость и уменьшает:

A) интенсивную тепловую вибрацию Тормоза при достижении рабочих характеристик
B) Возможное неравномерное распределение тепла при достижении рабочих характеристик
C) шум при торможении, холодные колебания

2) Более высокое содержание специального компонента, который действует как “Стабилизатор Графита” в железе.

Комбинация этих новых свойств в GG15HC создает оптимальные рабочие характеристики на всём сроке службы тормозных дисков, не снижая их при перегреве и увеличении нагрузок.

Новые тормозные диски будут устойчивы к коррозии и покрыты новым составом Geomet, чтобы помочь более быстрой притирки тормозной колодки, данное покрытие защитит от коррозии тормозные диски Вашего автомобиля на десятков тысяч километров.

  Высокотемпературные тормозные колодки ЕВС brakes Greenstuff  производятся на все популярные марки автомобилей. Отличительной особенностью данного продукта является увеличенный коэффициент трения и устойчивость к перегреву до 650 С. В начале 2004 года тормозные колодки Greenstuff прошли модернизацию фрикционного состава, и теперь доступны с новой формулировкой AF44/78 для большинства европейских автомобилей.
 Новый состав обладает более высокой теплопроводностью, благодаря этому снижается рабочая температура тормозных дисков, и поэтому уменьшаются инциденты, связанные с биением дисков. Также новый состав позволил добиться лучшего торможения на “холодную” (когда колодки и тормозные диски еще не нагрелись), и более высокого срока службы колодки по сравнению с предыдущими составами Greenstuff. Все тормозные колодки серии Greenstuff имеют сертификат ЕСЕ R-90, и могут легально использоваться на дорогах общего пользования.

  Тормозные колодки ЕВС brakes Redstuff Ceramic созданы для скоростных и гоночных автомобилей. Новый материал Ceramic был введен в производство в конце 2003 года, и уже многие водители, использовавшие данную колодку на своих скоростных автомобилях типа SUBARU IMPREZA, позитивно высказываются о составе Redstuff Ceramic по сравнению с колодками других производителей. Более подробно ознакомиться со сравнениями можно на сайтах: www.scoobynet.co.uk и www.subiegal.com. Это действительно скоростная высокотемпературная колодка, выдерживающая нагрев до 750С, позволяет быстро останавливать ваш автомобиль при часто повторяющихся торможениях с высокой скорости. Она выделяет гораздо меньше тормозной пыли, которую легко удалить с колесного диска, чем полуметаллические колодки других производителей. Доказано, что тормозной колодке Redstuff Ceramic потребуется на 13 метров меньше тормозного пути, в отличие от оригинальных колодок установленных на автомобиль с завода изготовителя, чтобы остановиться со 160 км\ч до полной остановки.

  Тормозные колодки ЕВС brakes Yellowstuff - тормозная колодка, созданная специально для тяжёлых условий эксплуатации и в гонках; способна не терять своих характеристик при нагреве вплоть до 900 С. Эта тормозная колодка доступна с 2005 года с новой формулой фрикционного состава DM 1793. Новая формула состава Yellowstuff может использоваться как для скоростных дорожных автомобилей, так и для гоночных, участвующих в соревнованиях. Это стало возможным за счет прекрасного торможения на “холодную”, в отличие от других спортивных колодок, которые необходимо разогревать, чтобы добиться эффективного торможения в начале соревнований и дальнейшего использования на длинных секциях гоночной трассы. Отличительными особенностями данного состава является: номинальный коэффициент трения фрикционного материала, бережное отношение к тормозным дискам и малое выделение тормозной пыли.

  Тормозные колодки серии EBC brakes Bluestuff это полностью гоночный состав колодки, специально разработанный для применения только на закрытых гоночных трассах. Данный материал обладает высоким сроком службы и может использоваться при продолжительных соревнованиях. Тормозные колодки серии Bluestuff требуют обязательного предварительного разогрева для начала нормальной работы и не теряют свою эффективность до 900С.

  Тормозные колодки EBC brakes 6000 Series 4х4 специально разработаны для полноприводных внедорожников и лёгких грузовых автомобилей. Данный состав базируется на материале, который используется при производстве хорошо зарекомендовавшей себя колодки серии Greenstuff. Внесенные изменения во фрикционный материал 6000 Series 4x4 позволяют добиться высокого сопротивления износу при использовании в условиях бездорожья (пыль, песок, грязь и т.д), тем самым повысить срок службы тормозной колодки. Тормозные колодки для внедорожников имеют чрезвычайно низкий коэффициент износа тормозных дисков.
  Дальнейшее развитие тормозных колодок EBC brakes 6000 Series 4х4 позволило получить новый состав для внедорожников, который называется EBC brakes 7000 Series SUV Supreme.

*Всю  продукцию  EBC brakes   можно  приобрести  и  установить  в  техническом  центре  компании  КМС.

**Для просмотра  температурных характеристик и режимов колодок EBC brakes - кликните по маленькому рисунку таблицы.

 ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ