Ast
6300 (Rally-Line)
6300 (Rally-Line)
Для лучшего результата AST разработала раллийные амортизаторы с тремя раздельными регулировками (отбой, быстрое и медленное сжатие).
Перевёрнутая конструкция амортизаторов серии 6000 является их ключевой особенностью, которая увеличивает механическую прочность амортизаторов, обеспечивая лучшую геометрию подвески при сильных боковых нагрузках и торможениях.
Комплекты серии 6300 включают в себя специальные амортизаторы с большим ходом, увеличивающие клиренс автомобиля. Все комплекты оборудованы опорными чашками пружины из анодированного алюминия особенной конструкции, которая облегчает регулировку высоты и не вынуждает вас иметь для этого кучу инструмента под рукой.
Амортизаторы серии 6300 имеют алюминиевые верхние опоры со сферическими шарнирами и выносные резервуары.
КМС предлагает полный комплекс услуг по восстановлению амортизаторов и перенастройке клапанного режима, в случае необходимости, по конкурентным ценам.
Преимущество и особенности конструкции:
- Высококачественный комплект подвески для ралли.
- Раздельная регулировка отбоя, высокой и низкой скорости сжатия, с выносным резервуаром.
- Улучшение термостабильности и отвода тепла за счёт применения выносных резервуаров.
- Амортизатор перевёрнутого типа, диаметр цилиндра 50 мм.
- Новые сальники с низким трением.
- Сферические подшипники вместо резиновых втулок крепления амортизаторов.
- Выносные резервуары со шлангом или рюкзачного типа для задних амортизаторов ('08 STI и BMW E36)
- Алюминиевые верхние опоры со сферическими подшипниками.
- Полностью синтетическое масло для амортизаторов.
Опции:
- Покрытие штоков и цилиндров низко-фрикционным покрытием.
- DDP (double digressive piston) поршень дающий более дегрессивную характеристику, позволяющий при уменьшении кренов сохранять высокий уровень комфорта на плохих дорогах.
ПОСМОТРЕТЬ КАТАЛОГ СЕРИИ 6300 (pdf)
*серия 6300 доступна для следующих марок автомобилей
5300 (Race Competition)
5300 (Race Competition)
Для максимального результата на треке AST разработала амортизаторы с тремя раздельными регулировками (отбой, быстрое и медленное сжатие).
Перевёрнутая конструкция амортизаторов серии 5000 является их ключевой особенностью, которая увеличивает механическую прочность амортизаторов, обеспечивая лучшую геометрию подвески при сильных боковых нагрузках и торможениях.
Амортизаторы серии 5300 имеют алюминиевые верхние опоры со сферическими шарнирами, максимальное занижение и выносные резервуары.
Серия 5300 разработана специально для трека и гоночных серий.
КМС предлагает полный комплекс услуг по восстановлению амортизаторов и перенастройке клапанного режима, в случае необходимости, по конкурентным ценам.
Преимущество и особенности конструкции:
- High end подвеска готовая для трека.
- Раздельная регулировка отбоя, высокой и низкой скорости сжатия, с выносным резервуаром.
- Улучшение термостабильности и отвода тепла за счёт применения выносных резервуаров.
- Амортизатор перевёрнутого типа, диаметр цилиндра 44.5 мм.
- Новые сальники с низким трением.
- Сферические подшипники вместо резиновых втулок крепления амортизаторов.
- Выносные резервуары со шлангом или рюкзачного типа для задних амортизаторов ('08 STI и BMW E36)
- Алюминиевые верхние опоры со сферическими подшипниками.
- Полностью синтетическое масло для амортизаторов.
Опции:
- Покрытие штоков низко-фрикционным покрытием.
- DDP (double digressive piston) поршень дающий более дегрессивную характеристику, позволяющий при уменьшении кренов сохранять высокий уровень комфорта на плохих дорогах
ПОСМОТРЕТЬ КАТАЛОГ СЕРИИ 5300 (файл pdf.)
*серия 5300 доступна для следующих марок автомобилей
5100 (AST Sport-Line II)
5100 (Sport-Line II)
Используя опыт и знания, полученные с серией 4000, AST разработала амортизаторы серии 5000.
Перевёрнутая конструкция амортизаторов серии 5000 является их ключевой особенностью, которая увеличивает механическую прочность амортизаторов, обеспечивая лучшую геометрию подвески при сильных боковых нагрузках и торможениях.
За счёт специально разработаных корпусов амортизаторы серии 5100 уменьшают клиренс автомобиля, но сохраняют большой ход подвески. Все комплекты оборудованы опорными чашками пружины из анодированного алюминия специальной конструкции, которая облегчает регулировку высоты и не вынуждает вас иметь для этого кучу инструмента под рукой.
КМС предлагает полный комплекс услуг по восстановлению амортизаторов и перенастройке клапанного режима, в случае необходимости, по конкурентным ценам.
Преимущество и особенности конструкции:
- High end подвеска на каждый день, готовая для трек дней.
- Однотрубная конструкция позволяет применять поршень большего диаметра.
- Разделительный поршень в сочетании с высоким давлением газа устраняет кавитацию в системе.
- Регуляторы жёсткости установлены непосредственно на амортизаторах и удобны для использования.
- Регулировка отбоя.
- Амортизатор перевёрнутого типа, диаметр цилиндра 44.5 мм.
- Новые сальники с низким трением.
- Возможность перенастройки клапанного режима, когда вы хотите этого.
- Резиновые втулки крепления амортизаторов (сайлентблоки).
Опции:
- Сферические подшипники вместо резиновых втулок крепления амортизаторов.
- Алюминиевые верхние опоры со сферическими подшипниками.
- Покрытие штоков низко-фрикционным покрытием.
- DDP (double digressive piston) поршень дающий более дегрессивную характеристику, позволяющий при уменьшении кренов сохранять высокий уровень комфорта на плохих дорогах.
ПОСМОТРЕТЬ КАТАЛОГ СЕРИИ 5100 (файл pdf.)
*серия 5100 доступна для следующих марок автомобилей.
4100 (Sport-Line I)
4100 - серия высокотехнологичных однотрубных амортизаторов по цене обычных двухтрубников. За счёт специально разработаных корпусов амортизаторы серии 4100 уменьшают клиренс автомобиля, но сохраняют большой ход подвески. Все комплекты оборудованы опорными чашками пружины из анодированного алюминия специальной конструкции, которая облегчает регулировку высоты и не вынуждает вас иметь для этого кучу инструмента под рукой.
КМС предлагает полный комплекс услуг по восстановлению амортизаторов и перенастройке клапанного режима, в случае необходимости, по конкурентным ценам.
Преимущество и особенности конструкции:
- Однотрубная конструкция позволяет применять поршень большего диаметра.
- Разделительный поршень в сочетании с высоким давлением газа устраняет кавитацию в системе.
- Регуляторы жёсткости установлены непосредственно на амортизаторах и удобны для использования.
- Новые сальники с низким трением.
- Возможность перенастройки клапанного режима, когда вы хотите этого.
- Регулировка отбоя.
- Неперевернутая конструкция со стальным корпусом и штоком диаметром 22 мм.
- Резиновые втулки крепления амортизаторов (сайлентблоки).
Опции:
- Алюминиевые верхние опоры со сферическими подшипниками.
- Покрытие штоков низко-фрикционным покрытием.
- DDP (double digressive piston) поршень дающий более дегрессивную характеристику, позволяющий при уменьшении кренов сохранять высокий уровень комфорта на плохих дорогах.
ПОСМОТРЕТЬ КАТАЛОГ СЕРИИ 4100 (файл pdf.)
* серия 4100 доступна для следующих марок автомобилей
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- следующая ›
- последняя »
