Одним больше!

Ready to track, street usable)))

В действительности только для маньяков, только для тех, кому жажда скорости пуще потреблятства.

Хотите комфорта, тишины и спокойствия? Вычеркивайте наш номер!

Нам плевать на то, что ШСы долбят ваш мозг, как дятел, а втулки перевертышей гоночных амортизаторов вынимают вашу душу в пробках, когда вы перекатываетесь через трещинки в асфальте.

Мы рады только тогда, когда вы орёте в голос от счастья после атаки очередной связки поворотов на скоростях не встречающихся в обычной жизни, или на треке после очередного круга.

Если вы согласны с нами, то эта игрушка для вас!

AST5300 — гоночный комплект подвески с раздельными регулировками быстрого/медленного сжатия и отбоя, с регулируемыми опорами передних стоек — правильный инструмент для настройки вашего удовольствия!

 

Было

 

 

 

Стало

 

 

Устраняем радиальный люфт.

Доступно для амортизаторов Bilstein серий B6, B8, B12, B14, B16 и амортизаторов регулируемых подвесок H&R.

Разобрать, помыть, демонтировать изношенные направляющие втулки и сальник, запресовать новые, заменить смазку, собрать.

Плюс доработка узла направляющих втулок.

Сервис — 5000 р на снятом амортизаторе, включая расходники и работу.

Доработка новых амортизаторов — 2500 р включая расходники и работу.

Обращайтесь.

Всем привет.

Коротко о сегодняшнем визите на Tractive Suspension.

Если описать все одиним словом, то это снова ВАУ!

И опять нельзя показывать и рассказать и о половине увиденного.

Нам показали амортизаторы для дорожного гиперкара, который вроде как должен уложить на лопатки любой другой имеющийся сегодня. Очень достойно для маленькой компании из Голландии.

Показали и сборочную линию клапанов, которые они поставляют на конвеер для других производителей амортизаторов, которые в свою очередь поставляют готовые амортизаторы на конвеер очень серьезных производителей. О которых естественно ничего говорить нельзя(

О чём же можно?

Ну во-первых впервые разрешили показать свой электро-магнитный клапан.

Во-вторых сообщили, что видят в своей гамме три линейки. Road&track для жесткого тюнинга для выездов на трек. Обещают что скоро будет понятный каталог, как и для второй линейки — Touring. Которая предназначена для качественной езды по обычным дорогам. А третья линейка чистый спорт и кастомные спецификации. Никаких каталогов, готовых решений, только ваши персональные хотелки. Есть 15.000 евро — начинаем разговор. Нет — обращайтесь к другим производителям, нам некогда заниматься дешёвой ерундой.

Ещё одна интересная с нашей точки зрения новость это активные подвески для снегоходов, спортивных, туристических и обычных.

Думаем это применимо к стране, где 6 месяцев в году зима. Так что имейте в виду.

Сайт Speedhunters только, что опубликовал новость об очень специальном проекте.

По их словам, «Это Величайший проект, о котором вы никогда не слышали».

Компания DIMMACK Driven выбрала для своего проекта комплект кастомной подвески Tractive Suspension.

Nissan GT-Z для участия в мировой серии World Time Attack Challenge, несомненно один из самых интригующих проектов.

Следите за новостями.