#suspension

Уникальная философия демпфирования от JRZ в специальной серии AT PRO для:

Chevrolet Silverado 1500
Ford F150 12th Gen.
Ford F150 13th Gen.
Ford F150 Raptor 1nd Gen
Ford F150 Raptor 2nd Gen.
GMC Sierra 1500 K2XX
GMC Sierra 1500 AT4 T1XX
Lexus 570 LX URJ200
Mercedes-Benz G-class W463 1^st Gen
Mercedes-Benz G-class W463 2^nd Gen
Nissan Patrol 5th Gen. Y61
Nissan Patrol 6th Gen. Y62
Toyota Landcruiser 200
Toyota Tundra XK50
Toyota FJ Cruiser XJ10

Регулируемая подвеска JRZ обеспечивает прекрасную устойчивость при поворотах и торможении, не заставляя отказываться от комфорта, и показывая при этом отличные внедорожные характеристики.

> Установка в штатные места

> Регулировка высоты до 2 дюймов

> Максимальный контроль управляемости на трассе и в офф-роуд

> Больше комфорта

> Меньше раскачки кузова

> Возможность изменения характеристик подвески с каждым кликом: 14 кликов на сжатие, 21 клик на отбой

> Выносные резервуары для эксплуатации в режимах повышенных термонагрузок

> Регулируемый газовый подпор обеспечивает автомобилю максимальный контроль управления платформой а также превосходную управляемость в условиях бездорожья

> Усиленные подшипники и крепления из высококачественного анодированного алюминия — специальная разработка JRZ для экстремальных нагрузок

> Амортизаторы полностью ремонтопригодны и подлежат обслуживанию в сертифицированном сервисном центре в Москве

Как вам спецверсия комплекта из серии AT PRO для машин сопровождения TOYOTA LAND CRUISER 200?

Это мощнейший спек для подобных задач, да он ещё и с занижением.

Идеальная устойчивость и абсолютный баланс кузова без потери комфорта на каждый день.

Заниженная версия подвески делает TLC 200 совершенно люксовым автомобилем.

AT PRO идеально подходит для бронированных автомобилей и машин сопровождения. Охота, рыбалка и просто активная езда- JRZ это must-have.

Заказывайте!

Просьба направлять запросы на почту: 
office@kms-tuning.org 
или звонить по телефонам:
+7(495)780-29-34
+7(495)780-29-35

СДЕЛАТЬ ЗАПРОС

 Мы в соц.сетях:

https://www.drive2.ru/o/KMS-Tuning
https://www.facebook.com/HRRUSSIA
https://www.instagram.com/kms.tuning
https://vk.com/hr_rus

 

 H&R представляет продукцию для BMW 5 F10  

Друзья! Нам очень нужно сказать!

Мы считаем преступным хранить в тайне информацию о прогрессивных технологиях, модернизации и функционале будущего. Весь мир давно и успешно пользуется новейшими высокотехнологичными решениями, а многие из наших сограждан даже не знают, что «так можно было».

Сегодня мы предлагаем вам присоединиться к касте прогрессивных автолюбителей и делиться информацией, полученной в нашем блоге с друзьями, коллегами и просто знакомыми.

Мы уже неоднократно рассказывали про ультрасовременные адаптивные подвески TRACTIVE SUSPENSION, с которыми разница в поведении автомобиля ощущается с первых секунд.

Возвращаясь к вопросу «а так можно было?», расскажем на примерах:

Mercedes Gelandewagen

Этот автомобиль никого не оставил равнодушным, мир разделился на тех для кого это ВАНЛАВ, и тех кто не понимает, как на этом можно ездить.
Мы устанавливали комплекты TRACTIVE в дорожной версии и в версии с выносными резервуарами на G65, G63, G55, G500, G350 и везде получаем один результат : потрясающая информативность подвески. На малых скоростях городского трафика G- класс ведет себя как послушный комфортный седан с упругой и собранной подвеской. На максимальных скоростях, при боковых ускорениях и резком торможении Гелендваген обретает повадки спорткара. Безусловно, это слишком пафосно звучит, но так и есть!
TRACTIVE – это активная электронно- управляемая подвеска, с запатентованной технологией клапанов, которая обладает собственным интеллектом. В блоке управления подвеской находятся датчики продольных, поперечных и вертикальных ускорений. Акселерометры со скоростью 6 миллисекунд передают информацию контроллеру, который непрерывно изменяет характеристики демпфирования. Вы только вдумайтесь в эту цифру! Вот это отклик! Благодаря этой системе G-класс абсолютно избавляется от клевков и кренов, а возможность раздельной регулировки передней и задней оси по жесткости делает его комфортным автомобилем на каждый день.
Это инновационное решение активно используется самыми прогрессивными мировыми авто-концернами: RUF, Dallara, Pagani и широко применяется в мото-направлении.

Идем дальше — Porshe:

С первых метров ощущается невероятная плотность и вязкость подвески. Мы даже не успели выехать за территорию, как нам стало все понятно. Как мы написали в одном из постов «даже Порш может быть лучше, чем Порш». Упруго, собрано и приятно.

Городской спорткар в стоковой версии обладает избыточной жесткостью для перемещения по мегаполису. TRACTIVE SUSPENSION раскрывает потенциал Porshe до интуитивного уровня. Мы получили кристальную связь с машиной при ускорениях и боковых нагрузках на треке, и вкусную комфортную езду в городе. Porshe проглатывает все неровности асфальта и лежачие полицейские упруго амортизируя каждым колесом, без пинков и жестких провалов. Все те же 6 миллисекунд и неограниченные диапазоны демпфирования в каждой из предустановок делают и так высокотехнологичный Porshe просто машиной из будущего.

BMW 328 XDrive:

Об этой машине, с момента установки адаптивной подвески TRACTIVE мы написали огромное количество постов. И в каждом из них восторг! 4 года эксплуатации и довольный владелец ежедневно. Мы не скрываем — это машина Алексея Ковальчука, и его собственный выбор на каждый день. Выбор человека, который больше 20 лет занимается подвесками и эксплуатировал большинство существующих брендов.

Что касается самого симбиоза БМВ + TRACTIVE – это успех. Безусловный успех для автомобиля, созданного дарить драйв! Что-то на нейронном уровне не позволяет выйти из машины, пока полностью не закончится бензин. К слову, эта трешка постоянный гость на Nurburgring, который добирается туда своим ходом. О чем это говорит? За 2,5 тысячи километров у вас абсолютно не устает спина и вы готовы к любому повороту и любой внештатной ситуации. Подвеска работает в он-лайн режиме и реагирует на ваш стиль управления и изменение ускорений моментально. Когда легендарные российские дороги сменяются европейскими скоростными трассами, вы можете нажатием кнопки, выбрать удобный режим работы подвески или оставить все как есть – система подстроится сама! Покой и комфорт уступят место гоночным повадкам. 
Друзья! На данный момент каталог TRACTIVE ограничен списком доступных моделей, но мы уверены, что большее количество запросов, поможет нам ускорить расширение модельной принадлежности, и многие из нас станут обладателями этих ультрасовременных решений.
Делайте репосты! Рассказывайте об этом своим знакомым! Давайте посмотрим сколько из нас остались истинными ценителями драйва и суперярких эмоций!

Адаптивные подвески TRACTIVE доступны для:
Alfa Romeo 4C
BMW E36, E46, M2/3/4, Z4/M
Chevrolet Corvette/Camaro
Dodge Viper
Ferrari 458
Ford Focus RS /Mustang
Land Rover Defender
Lotus
Nissan GTR
Mercedes G/ A class
Mini R56/55
Mazda MX5
Mitsubishi EVO 4-10
Porshe cayman/boxter/911
Renault Clio 2/3/4RS Megane 2/3 Rs
Subaru Impreza/BRZ
Toyota LC 80/GT 86
VW golf 5-7 MK

Нравится? Обращайтесь!   

Просьба направлять запросы на почту: 
office@kms-tuning.org 
или звонить по телефонам:
+7(495)780-29-34
+7(495)780-29-35
 Мы в соц.сетях:

Скоро на наших гоночных треках!
Plug&Play комплект адаптивной подвески Tractive Suspension R-ACE для BMW F8X M2, M3, M4.⠀

Этот комплект предназначен для замены заводской адаптивной подвески с опцией EDC. Болт-он комплект подключается к штатным разъёмам и управляется штатной кнопкой, имея куда более превосходные характеристики амортизаторов и больше регулировок.
Комплект для тех кто хочет получить максимум от двух систем — штатной EDC и системы Tractive с клапанами DDA и дополнительными регулировками быстрого и медленного сжатия на выносных камерах.


Комплект серии R-ACE имеет широчайший диапазон демпфирования и выдаёт любое значение в этом диапазоне со скоростью 6-10 миллисекунд.
Для точного контроля демпфирования быстрого и медленного сжатия комплект оборудован регулировками быстрого/медленного сжатия на выносных камерах, что делает этот комплект максимально ready to race.
Комплекты подвески Tractive состоят из регулируемых по высоте амортизаторов из высокопрочных и высококачественных материалов, пружин #Eibach и алюминиевых верхних опор.

В комплекте регулируемые передние опоры для M или non M версий, и задние нерегулируемые.
На корпусах установлены регулируемые кронштейны стоек стабилизатора и крепления для всех штатных сенсоров и акселерометров.

Нравится? Обращайтесь!   

Просьба направлять запросы на почту: 
office@kms-tuning.org 
или звонить по телефонам:
+7(495)780-29-34
+7(495)780-29-35
 Мы в соц.сетях: