Главная > #moto

#moto


Апгрейд BMW R1200GSA без заморочек

Лайфхак для тех, кто не хочет заморачиваться с долгими переделками подвески своего мотоцикла, но хочет максимум результата — Plug&Play решение для BMW R1200GSA от Tractive Suspension.

Максимально простая установка для BMW версий с системой ESA. Монтаж осуществляется в штатные места с подключением в штатные разъемы.

На выходе получаем больше энергоёмкости, собранности и комфорта. Больше контроля, демпфирования и заложенного потенциала. Идеальная обработка всех неровностей дороги.

В ближайшее время будет доступен тест-драйв в Мотопарке Вельяминово!

Чтобы заказать такой комплект оставляйте свой запрос либо звоните нам по нижеуказанным телефонам!    

      

Просьба направлять запросы на почту: 
office@kms-tuning.org 

или звонить по телефонам:
+7(495)780-29-34
+7(495)780-29-35
 Мы в соц.сетях:

 

 

Reiger для мотокросса: бросьте в меня камень, если это не круто!

Привет, друзья!

Пусть в меня бросит камень тот, кто скажет, что это не круто!

Мегатехнологичная мотокроссовая подвеска REIGER для новенького KTM SX-F 350.

Мы хотели, чтобы подвеска KTM ещё круче работала при экстремальных нагрузках. Давала больше энергоёмкости, больше держака, больше стабилизации, выдерживала максимально сильные удары, позволяла с большей скоростью подходить к трамплинам и точно приземляться в приёмник. И мы сделали это!

Смотрите внимательно!

Апгрейд передней вилки:

Левое перо оснащено регулятором преднатяга пружины и самой пружиной, специально подобранной под вес райдера.

Правое перо имеет две раздельные регулировки отбоя и сжатия и специально подобранную клапанную группу, соответствующую дисциплине райдера.

Задний амортизатор — это шедевр!На амортизаторе имеется регулировка отбоя и клапан RCV — клапан контроля отбоя, который позволяет на волнах сильнее зажать отбой для более стабильной езды, но при этом не даёт зависать колесу на разгрузе, помогая реализовать всю тягу непрерывно.

Плюс к этому на выносном резервуаре имеется регулировка быстрого и медленного сжатия для стандартного демпфирования при перемещении колёса на ямах и неровностях и регулировка быстрого и медленного сжатия системы ICS — интеллектуальная система сжатия — предназначенная отрабатывать нагрузки, приходящие сверху на амортизатор, вместе с весом райдера.
5! Карл, целых 5 регулировок и 2 ультратехнологичных клапана на заднем амортизаторе.

 

Хотите такой комплект для своего мотоцикла?!Обращайтесь!   

      

Просьба направлять запросы на почту: 
office@kms-tuning.org 

или звонить по телефонам:
+7(495)780-29-34
+7(495)780-29-35
 Мы в соц.сетях: