ASTSuspension
Новые подвески AST Suspension для Porsche 996 и 964.
Сегодня снова пройдемся по теме Porsche.
AST Suspension представляет две новинки.
Комплект дорожной подвески, готовой к выезду на трек, AST 5100 для Porsche 964.
Простой комплект с регулировкой отбоя и клиренса, под стандартные опоры.




И комплект гоночной подвески AST 5200 для Porsche 996 GT3 Cup, с регулируемыми опорами, с быстрыми разъемами, и раздельными регулировками отбоя и сжатия.






Комплекты доступны к заказу и имеют полную нашу техническую поддержку — установка, настройка, сервис.
Как мы MeganeRS на Nordschleife выгуливали.
Если помните, год назад, один из наших клиентов решил покорить Ринг.
И заказал на свой Megane RS комплект подвески AST 5100.
Прошло время, Илья проехал много кругов на Ринге, дал нам много информации, и мы решили перейти в другую плоскость — из катания по Рингу в достижение целей.
Первая была выйти из 8 минут.
Этой зимой мы превратили комплект AST 5100 в 5300. Перенастроили клапана, заменили пружины, добавили выносные камеры, и амортизаторы получили три раздельные регулировки.
Поднастроились в Смоленске и Илья увёз машину на Нюрбургринг.
Собственно 7:53 уже есть. Более того, если бы не пара помех то точно было бы быстрее 7:50.
В июле мы снова будем на Ринге, и есть новая цель 7:45.
В этот раз мы получили много информации, и постараемся использовать её по максимуму.
Следите.
Он-борд быстого круга:www.youtube.com/watch




