сервис.

Ваша Ferrari F355 плачет и хочет на трек?

Везите к нам — Moton Club Sport сделает её счастливой!

 Парни из Kuzma's Mother Evolution Racing Team основательно перетряхнули свою тачку за прошедшую зиму. Многое поменялось, многое добавилось, улучшилось и ускорилось.Пришло время основательно покрутить шасси и подвеску.

Ребята только переехали в новое помещение, и теперь гоночный сервис доступен прям на пит-лейне трассы N-Ring. Первый и второй бокс это их ворота.

Весы, регулировка схождения/развала, несколько подъёмников, пара постов шиномонтажа окажутся очень кстати всем участникам гоночных уэкендов. Так, что имейте в виду, и обращайтесь.

Непосредственно перед тестами, мы ещё раз проверили предустановки, развесили машину и проверили углы.

С небольшими перерывами, мы отработали на трассе около 4 часов. Важно было уловить все тонкости и учитывая предпочтения пилота настроить баланс шасси и управляемость на максимальную эффективность и информативность.

Мы закончили только поздно вечером, но результат того стоил. Тачка полностью под контролем. Абсолютное понимание и чувство автомобиля.

Уверен результат будет в ближайшие гоночные уэкенды!

А мне хочется ещё раз сказать спасибо всему коллективу и пилоту команды за отличную работу и организацию тестов — это было очень продуктивно!

Начало тестов

Немного фоток шасси

Машина для ускорения сервиса оснащена пневмодомкратами AST.

Задний

Передний

На полу на стендах безопасности и без

Иногда требовалось кое-что покрутить и в боксе.

Ну и хэппи энд

Нужно сделать копейку злее на треке — есть решение.

AST 5100 в трековой спецификации, с регулируемыми верхними опорами.

Весь последний год мы работали жёстко не покладая рук.

Наша совместная деятельность с AST будет продолжать радовать всё новых и новых ценителей точного драйва.

Комплект AST 4100 для BMW 3-ей серии в кузове е90. уже был доступен, но лишь для классики.

Уже скоро комплект будет доступен для версий Xdrive.

Планируем две версии — без занижения, и с занижением 15-20 мм.