подвеска для Купера
Bilstein в отставку, или AST 5200 на Mini Cooper GP2.
Как уже многократно говорилось болезнь Северной Петлёй ни к чему хорошему не приведёт.
Производители машин, комплектующих и агрегатов бьются за право носить титул обладателей самой-самой быстрой/классной тачки, подвески, шины и т.д. Но на дорогах общего пользования и на современных гоночных треках это ровным счётом ничего не даёт.
Mini Cooper GP 2 самый быстрый серийный Мини на Северной Петле — уже никакой на улице, и ещё никакой на гоночном треке. Спортивная подвеска настроенная на кочковатый Нюрбургринг по факту очень тряская в городе и сильно валкая на современном треке, где даже нет быстрых поворотов по мировым меркам.
Мы решили исправить эту ситуацию. Так как наш Миник живёт только на гоночных трассах мы выбрали ультимативный комплект AST 5200.
Раздельные регулировки сжатия и отбоя позволят точно настроить гидравлику, верхние регулируемые алюминиевые опоры на ШСах, дадут возможность работать в широком диапазоне регулировки углов развала, и заневолят точки крепления. Использование спортивных цилиндрических пружин поможет, при необходимости, оперативно подобрать пружины нужной жесткости. Всё вместе даёт отличный инструментарий для настройки спортивного автомобиля.
Скоро вы и сами сможете попробовать. В ближайшее время Mini будет доступен в аренду на гоночной трассе в последней спецификации.
Обращайтесь, не стесняйтесь, теперь есть реальная возможность попробовать AST на вкус!
