настройка
Новости Reiger - повышение цен, выгодные условия заказа подвески до Рождества, фикс-прайс на ребилды.
Привет всем.
Компания Reiger уведомляет о традиционном повышении цен с Нового года.
Но до 18 декабря 2015 года ещё есть шанс заказать подвеску по старым ценам, а мы дадим дополнительную скидку 10%. Торопитесь!
По мимо этого, мы запускаем программу плановых ребилдов амортизаторов Reiger по фиксированной цене. Будет несколько предложений в зависимости от типа и конструкции амортизаторов. Стоимость будет максимально снижена и зафиксирована (дополнительных скидок не будет). В стоимость планового ребилда будет входить работа, замена масел, смазок, все уплотнения и сальники. Детали связанные с ремонтом амортизаторов в стоимость планового ребилда входить не будут, так же отдельно будут оплачиваться направляющие втулки и верхние сальники корпусов амортизаторов, если требуется их замена.
Обращайтесь — время подготовки к следующему гоночному сезону пришло!
Moton 3-way для быстрейшей e-формулы в мире.
Электрическая формула студенческой команды InMotion, подготовлена для рекорда круга на Нюрбургринге.
И сегодня, с максималкой в 285 км/ч, она является быстрейшей в мире в своём классе.
Специально для этого проекта наши партнёры из Moton разработали комплект амортизаторов с тремя раздельными регулировками.
Если у вас есть Формула, у нас есть решение!
Скоро асфальт – кому, что привезти, и что построить, починить?
Скоро весна — пора расчехлять тачки выходного дня. Планируем закинуть на склад комплекты заниженных пружин Merwede Spring, а так же комплекты недорогих винтов Cobra Suspension. Пишите, кому, что может быть интересно, постараемся привезти к сухому асфальту. А так же приглашаем на установку и настройку уже имеющихся комплектов. В том числе на весах. Рады сообщить, что мы приняли решение о ремонте непрофильных для нас амортизаторов, обращайтесь – обсудим. Если ваш комплект будет невозможно восстановить, то предложим альтернативу. Ну и как всегда плановое обслуживание и подготовка ваших машин для улицы и трек дней.
В условиях новой экономической реальности.
Сейчас уже ясно, что точка не возврата пройдена. Сезон придётся открывать в условиях новой экономической реальности.
Конечно, кто то успел заказать себе комплекты подвески задолго до Нового Года, прилично сэкономив.
Кто то воспользовался последними распродажами.
Но очень многие не воспользовались ни тем ни тем .
Чего ожидать тем кто отложил покупку спортивной или гоночной подвески на потом?
Во первых серьёзное удорожание комплектов – в долларах и в евро стоимость комплектов традиционно выросла на % инфляции стран производителей. Обычно на 5%. Но в рублях цены выросли вдвое.
Во вторых резкое увеличение сроков поставки. Это связанно и с самой логистикой, из-за сильно просевшего грузопотока, и с приостановкой работы в склад. Никто в таких условиях не будет «на всякий случай» класть на склад даже популярные комплекты.
Нет смысла надеяться и на отечественного производителя – мало того, что речь в принципе не идёт о импортозамещении – нет ни качества, ни технологий, ни самого продукта для большинства иномарок. Так ещё и повальная спекуляция – вместо того, что бы воспользоваться моментом, отечественные производители просто задирают цены кивая на евро и доллар. Лучше бы бросили все силы на развитие.
Иная ситуация с бывшими дешёвыми брендами из Китая, Тайваня и им подобным – там нет спекуляции, но кросс курс доллара к евро фактически сравнял цены между ними и недорогими комплектами из Европы. Выбор в таком случае очевиден.
Какие могут быть советы:
— Максимально заранее делать заказ.
— Приходить с заказом целыми клубами, и компаниями друзей – это позволит сделать групповую закупку и сэкономить немного денег.
— Выбирать только надёжного поставщика – многие в таких условиях будут просто закрываться, факты уже имеются.
— Выбирать ремотопригодные комплекты – это становиться особенно актуальным именно сейчас – стоимость владения со временем будет падать, и стартовая цена будет не так сильно пугать, как покупка нового не ремонтопригодного комплекта, уже через год, с начальной экономией явно не в 50%.
— Для тех кто планирует покупку для любительских гоночных серий идти путём дауншифтинга, покупая не гоночный комплект, например AST 5200/ 5300, а спецверсию, более простого комплекта, например AST 5100 в трековой спецификации. Он конечно даст меньший результат, но при прочих равных скорее все таки будет уже в гоночной спецификации, и дешевле на 30-40%.
— Тоже предложение и для профи – возможно, если конкуренция в классе не столь высока есть смысл отказаться от комплекта Fulloption, что в некоторых случаях сэкономит до 30-35% стоимости.
— Тем кто уже владеет комплектами гоночных амортизаторов брэндов Reiger, Proflex, AST, Ohlins есть смысл как можно скорее обратиться за ребилдом, если он нужен. Мы всё ещё держим старые цены на работу, а наш склад, хотя уже и частично, но позволяет использовать запчасти по старым ценам. Этот процесс не может длиться бесконечно долго. Скорее всего, цены на работу вырастут в конце февраля, а обновление склада идёт постоянно. Как вы понимаете, новые запчасти приходят по новым ценам.
— Есть смысл внимательнее следить за различными акциями — возможно в одной из таких акций и будет ваш счастливый билет.
Так, что подписывайтесь на наши новости на Facebook и Drive2.ru
Поделитесь с друзьями советами, и свяжитесь с нами, если есть вопросы.
+7-495-780-29-34/35
www.drive2.ru/users/kms-tuning/
www.facebook.com/bestsuspension
Сохранить в Альбом 
