H&R
Поднимаем самооценку. Пружины H&R с завышением. Nissan Terrano/Renault Duster.
Пружины H&R поднимают самооценку — плюс 30мм.
Специальные комплекты с завышением, в том числе для Nissan Terrano, Dacia/Renault Duster.
Комплект пружин на Duster/Terrano — 15500 р.
Установка — 6000 р.
Сход/развал — 3000 р.
По всей продукции компании H&R, установке и сервисному обслуживанию обращайтесь к нам в офис:
8 (495) 997-80-01, 8 (495) 978-63-33,
TRAK+
Проставки колесных дисков - TRAK+
С проставками колесных дисков Ваша машина приобретает более спортивный агрессивный вид и лучшую динамику вождения за счет повышения устойчивости автомобиля.
Все проставки TRAK+ изготавливаются из высокопрочного и легкого алюминиевого сплава и проходят специальную обработку анодированием для повышения устойчивости к коррозии. H&R предлагает высокие технологии до последних мелочей: вес проставок TRAK+ примерно на 70% меньше веса проставок обычного типа. Чем меньше вес проставок, тем меньше масса неподрессоренных частей, что означает дальнейшее улучшение характеристик управления автомобилем.
Проставки TRAK+ от H&R имеются в наличии практически для всех выпускаемых автомобилей. Проставки, как и другая продукция H&R, имеют сертификат TUV. Проставки позволяют увеличить колею до 60 мм на каждой оси в зависимости от типа и модели. H&R также предлагает специально подобранные колесные болты или гайки для всех проставок TRAK+ вне зависимости от модели и производителя автомобиля и дисков.
PCS (Power Control System)
Винтовая подвеска с регулировкой жесткости - PCS (Power Control System)
Когда Вы покупаете комплект винтовой подвески с регулировкой усилия отбоя и сжатия, перед Вами открываются возможности современных технологий, используемых в DTM - Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (Чемпионат Германии по кольцевым автогонкам). В них реализована идея индивидуальной настройки подвески автомобиля по высоте и жесткости.
В основе технологии - однотрубный газонаполненный амортизатор перевернутой конструкции с 9-ю степенями регулировки жесткости. В отличие от традиционных двухтрубных амортизаторов однотрубная конструкция обеспечивает меньший вес и позволяет избежать вспенивания демпфирующей жидкости (масла) даже при экстремальных условиях эксплуатации подвески. Кроме того, конструкция системы обеспечивает так называемый "анти-нырковый" эффект, позволяющий значительно уменьшить "ныряние" передней части автомобиля при резком торможении и одновременно сократить тормозной путь.
Комбинация таких амортизаторов со специально подобранными пружинами H&R сыграла значительную роль в завоевании командой AMG Mercedes двух чемпионских титулов в DTM.