Tractive

DSC расшифровывается как Dynamic Suspension Control (динамический контроль подвески). Используя алгоритм, разработанный за годы профессиональных гонок, контроллер DSC регулирует уровень демпфирования каждого отдельного амортизатора практически в реальном времени. Компания DSC Sport предлагает встроенный контроллер, который обеспечивает CAN-интегрированное динамическое управление подвеской с неограниченной возможностью настройки. Собирая данные с сенсоров автомобиля в режиме реального времени, контроллер DSC Sport отправляет сигнал на каждый отдельный амортизатор для управления уровнем демпфирования на основе датчика ускорения, скорости автомобиля, положения педали тормоза / дроссельной заслонки и т. д. (Конкретные датчики различаются в зависимости от автомобиля и упаковки). Результатом является активная настройка подвески, которая обеспечивает больше сцепления с шиной, большую стабильность и контроль езды, а также повышенный комфорт для всех стилей вождения и дорожных условий.
Контроллер DSC Sport позволяет водителям настраивать свою подвеску, создавая различные настройки в программе DSC Sport Tuning Software. Клиенты могут пожелать создать пользовательские карты для определенных гоночных трас или дорог, уникальные настройки для дождя или улучшить совместимость с другими настройками транспортных средств.

 DSC Sport V1 Controller 

С контроллера DSC Sport V1 начался успех DSC Sport. V1 Plug N Play доступен для всех моделей Porsche 997 и 987 (2005-2012), которые с завода оснащены PASM (Porsche Active Suspension Management). Все продукты DSC Sport легко устанавливаются, установка V1 Plug N Play займет менее 5 минут и не потребует никаких инструментов.

В комплект входят следующие датчики:

• Угловых ускорений
• Тормозного давления
• Угла поворота рулевого колеса
• Скорости
• Ускорения

 3-координатный акселерометр

Все автомобили 996 и не турбированные 997.1 требуют установки CAN-интегрированного 3-координатного акселерометра для сбора данных с датчика угловых ускорений. Полная установка занимает около часа. Инструкции по подключению включены.

DSC Sport V2 Controller

Контроллер V2 использует все те же технологии и возможности программирования, что и контроллеры V1 предыдущего поколения, вновь предлагая  улучшенную эффективность на треке и комфорт в городском режиме.

В комплект входят следующие датчики:

• Угловых ускорений
• Тормозного давления
• Угла поворота рулевого колеса
• Скорости
• Ускорения
• Регулировки скорости
• Активный контроль выхлопа (Viper)
• Magnetic Motor Mount Control (Porsche
• 991/981)
• Режим PTM (Corvette C7)
• Tunable Launch Control (GT-R)

Stand Alone Kit (SA)

У вас нет PASM? Благодаря Stand Alone Kit и набору электронных амортизаторов вы можете получить самую прекрасную активно-настраиваемую подвеску на рынке! Жгут проводов распределяется по всем углам автомобиля и обеспечивает вас необходимой проводкой для установки модуля Stand Alone DSC. После установления соединения с CAN-шиной, DSC Sport Stand Alone Kit функционирует так же, как и DSC sport Plug N Play V1, используя тот же принцип настройки. Stand Alone Kit требует установки электронных амортизаторов. Все варианты Bilstein совместимы с DSC Sport. Тем не менее, DSC Sport также предлагает Tractive Suspension, одну из лучших активно управляемых подвесок, для моделей 996, 997, 987, 991 и 981. Вместе, амортизаторы Tractive и DSC Sport Stand Alone Kit превратят ваш автомобиль в топ-соперника на трассе, а также улучшат комфорт на улице для ежедневного вождения!

Список доступных автомобилей: 

Porsche
991, 991 Turbo/C4, 991 GT3, 981, 981 GT4, 997.2, 997.2Turbo/C4, 997.2 GT3, 987.2, 997.1, 997.1 C4, 997.1 Turbo, 997.1 GT3, 987.1, 996, 996 Turbo/C4, 996 GT3, 986, 993, 964
Dodge
Viper
Nissan
GTR R35
Chevrolet
Corvette C7
Camaro SS (6 gen)
Mustang
GT350 (2013-)
Focus RS

Все запросы по стоимости и наличию продукции компании DSC отправляйте в нашу электронную почту или уточняйте по телефону. 

Мы больше не можем оставаться в стороне. Этот секрет не может быть больше секретом.

Tractive Suspension разрабатывает комплект активной подвески для Ferrari 458, в замен штатной Magnetic Ride.

Электронику и блок управления разработает DSCsport.

Комплект новой подвески включает в себя четыре амортизатора с пружинами и верхними креплениями и контроллер DSCsport.

Больше комфорта в комфортном режиме, больше спорта в спортивном режиме! Помимо преимуществ экономии веса, амортизаторы являются исправными, настраиваемыми и программируемыми под ваш стиль езды!Следите за новостями.

Обращайтесь за инсталяцией, настройкой и сервисом самых продвинутых систем подвески.

.

 

 

Вот она вишенка на торте — вершина эволюции.

Мы рады представить вам комплект самой крутой в мире подвески — комплект активной подвески Tractive Suspension, разработанной по нашему заказу, и пока доступной только для нашего рынка.

Сто процентный эксклюзив!

Фантастические технологии завтрашнего дня, доступные уже сегодня.

Никаких внешних регулировок, никаких заморочек с настройками — скорость изменения характеристик демпфирования 2500 раз в секунду! Настоящая активная подвеска, меняющая свои характеристики в он-лайн режиме, получающая информацию с акселерометров продольных и поперечных ускорений!

Раздельная регулировка предустановок демпфирования с пульта в салоне — для обычного движения и для продольных и поперечных ускорений, то есть при кренах в поворотах, и клевках при торможении и разгоне.

Комбинация настроек и технологий позволяют сохранить комфорт с возможностью активной и безопасной езды.

Вчера это было ещё не доступно — сегодня мы уже с вами!

www.youtube.com/watch

Продолжаем рассказывать, про нашу предрождественскую неделю.

Поездку на Tractive мы ждали особенно.

Да и как не ждать, если ты попадаешь в мир самых современных технологий.

Пока все развивают свои механические системы, Tractive творит чудеса.

Они делают то, чего не может быть.

Прогресс не стоит на месте, нам рассказали про новую технологию, о которой говорить пока нельзя. У больших игроков она появиться дай бог лет через пять.Потому у нас пока есть шанс быть на острие прогресса.

Оказывается ! современные автомобили, всё ещё не имеют достаточного количества сенсоров, для реализации новой технологии. :)

Но даже сейчас парни делают очень крутые штуки. Вот небольшой список наших реализованных проектов с Tractive Suspension:

www.drive2.ru/o/b/1977622

www.drive2.ru/o/b/3164010

www.drive2.ru/o/b/2461060

В рамках этого визита у нас было несколько задач. Одна из них, провести предсерийные тесты нашего нового проекта — активной подвески на Gelendwagen. Ждать осталось совсем немного.

И я вам скажу, что Гелик наконец то получил достойную плавность хода, не потеряв в энергоёмкости и управляемости.

Мне кажется, что это успех. Теперь будет и активная подвеска на G-class.

 

Приятным бонусом стало обучение работе с софтом контроллеров DSC, которые мы уже предлагаем, и на Porsche с активным шасси они уже есть в наличии. Если бы вы только знали до чего дошёл прогресс.

Какие клапана и шимсеты? Ничего не нужно ревальвить — просто подключаешь лаптоп и калибруешь силу демпфирования амортизаторов. Мало того, что просто меняешь пиковые значения, так и меняешь сопротивление при разных скоростях перемещения поршня в зависимости от скорости движения, продольного и поперечного ускорения, от силы торможения и угла поворота руля. При этом хоть каждую ось, хоть каждое колесо отдельно.Чисто, быстро, эффективно.

www.drive2.ru/o/b/462200604530314158

В общем уехали мы от ребят с большим грузом впечатлений, и очень хотим скорее кому-нибудь чего-нибудь поставить. :)